Prosenttikatsastamattoman pyörän ostaminen

[Jugi]

Varmaan moni muukin on ollut samassa tilanteessa, eli harkinnut prossakatsastamattoman pyörän ostamista. Itselleni tarjottiin ennen uuden prosenttilain voimaantuloa maahantuotua pannupäätä, jonka kaikki muutokset on ensirekisteröinnin yhteydessä merkitty rekisteriotteeseen. Pyörää ei kuitenkaan ole uuden lain voimaantulon jälkeen prossakatsastettu. Minkäs laisia kokemuksia muilla on tälläisestä? Miten poliisit suhtautuu tälläiseen pyörään ja onko pyörällä ylipäänsä laillista ajaa? Prossakatsastus ei ole vaihtoehto, koska muutoksia on reilusti yli 50%, vai onko mahdollista että muutoksien kanssa rekisteröidylle pyörälle annetaan täydet prossat katsastuksessa. Tuskinpa sentään..

[D]

No joo, itte oon päästelly vuostolkulla prossakatsastamattomalla, eikä ikinä oo ollu mitään onkelmia.Kun fillari on katsastettu ennen niitä höpöhöpölakeja, niin mulla on ainakin prosentteja 100 sano kuka mitä tahansa. Katastusmies on viisaana ynnäilly että hyvä mopo, anti mennä.
Silloin ei H.H eikä kukaan muukaan tuu mulle soitteleen. Jotta tämmöttii.

[Jugi]

Oikee meininki. On vaan niin vittumaista, kun poliiseilla ja katsastusmiehillä saattaa huonona päivänä olla eri mielipiteet asiasta. Tympii jos reissu loppuu kilpien ruuvaamiseen. Onkohan tämmösestä olemassa jotain lakia vai onko ne aina yksittäistapauksia eli katsastusmiesten päätettävissä?

[% sucks!]

Ensinnäkin koko prosenttikatsastus on lainvastaista ja sehän oli alunperin tarkoitettu VAPAAEHTOISEKSI tarkastukseksi rekisteriotteen tietojen päivitystä varten.
Itse jätin kyseisen rahastus kaasukammio-operaation väliin pelkästään jo periaatteesta. Mulla oli jo rek.kats yhteydessä merkattu otteeseen mm. auton rengas takana, pitkä aks.väli ym.
Onko jossain laissa määritelty prosenttikatsastus?? EU:n kanta asiaan?? Moottoripyörillä ei ole mitään muuta katsastusta kuin rekisteröintikatsastus - tällä hetkellä.
Osta prosenttikatsastamaton pyörä vaan, kunhan itse varmistat että paprut ovat kunnossa!

[Juupe]

EU:n kannat eivät taida nyt auttaa, koska %-säännöissä on kaikessa vittumaisuudessaan pykäläteknisesti kyse VEROTUKSESTA, eli sillä on pyritty hysteerisesti varjelemaan valtion tuloja osista koottavien 'uudenveroisten' ajoneuvojen käytetyn statuksella ja siten verottomana myymisen estämiseksi. Autoverotus on toistaiseksi EU:ssa kansallinen juttu. Ruotsissa on vapaa lainsäädäntö tässä suhteessa mm. siksi ettei siellä ole juurikaan meikäläisentyyppisiä vero(tulo)ja joita pitäisi varjella. Aika näyttää muuttuvatko asiat. Ns. %:katsastukseen (virallinen ilmaus on kai joku 'tarkistus') määrätään siis periaatteessa siksi, että todetaan onko ajoneuvon osamuutokset sallituissa rajoissa, vai voidaanko katsoa 'uuden ajoneuvon syntyneen' josta pitää toimittaa uusi autovero. Vittumaista äärimmilleen, mutta tämä on meitin isänmaan laki. Konttorille voidaan komentaa kait myös teknisten vaatimusten tarkastamiseksi, jossa yhteydessä tarkastetaan mahdollisesti sitten kaikki muukin, kuten se muutettujen osien määrä.

Kuten kaikki tietävät, %-säännöt ovat sisällöllisesti mieltä vailla, perkeleellisesti tulkinnanvaraiset, yhden harrastajaryhmän kiusaamiseksi pitkälti tehty (toinenhan on korinvaihtomersumiehet - ei sukua harrikkaväelle). Näissä puitteissa menee perkeleellisesti koko ajan sopat ja vellit sekaisin kun verotuskuvio ja %-show pyörii omasta työstään tietämättömien ja sattumanvaraisesti toimivien tullimiesten, katsastusmiesten ja poliisien toimesta, joista valtaosa on edelleen sen valtion virkamiehiä jonka kansalaisia he kiusaavat.

Voipa olla niin, että yli 50 % muutettu %-katsastamaton fillari, olipa se muutettu milloinka vain, on riskipeli, tai ainakin kiistelyn ainekset ovat olemassa ja yleensä yksilö on häviää kiistat systeemille. Liikenneministeriön kyseinen %-päätös kun antoi aikoinaan määräajan rekisteriotteen päivittämiselle ja %-leimaamiselle nimenomaan näille reilusti rakennetuille. Yli 50 % muutettuihin on aikoinaan annettu/omistajan vaatimuksesta saatu omavalmistepaperit, jotka ainakin tällä hetkellä katsotaan sitten 100 % pyöräksi. Kokemuksesta asiaa tuntevat voisivat valaista asiaa.

Joka tapauksessa: Oman tien jääräpäinen kulkija joka kuuntelee omaa järkeä enemmän kuin järjetöntä lakia on hatunnoston äijä. Toivotaan ettei systeemi häntä potkaise.

[kehveli]

Kilvet tuskin tien päällä lähtee, ellei ko. ajoneuvo ole tieliikennelain ja/tai asetusten vastainen (ei jarruja, valoja, belttisuojaa yms.). Äänien takiahan takavuosina poistettiin muutamasta vehkeestä kilvet ja muistaakseni virkamies hävisi rosiksessa (ainakin yhden jutun).
Ja ainahan voi hakea koekilve,t tai mikä niiden nimi nykyään onkaan, ja ajella niillä ns. testi/koeajoa

[Meukku]

Moi,

Onko avonainen ensiöbeltti lainvastainen?

[Ilkimys]

On lainvastainen!