TC / b kannet, sylinterit ja kansien porttaajaa?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

matant
Viestit: 336
Liittynyt: 13:35 12.11.2004.

TC / b kannet, sylinterit ja kansien porttaajaa?

Viesti Kirjoittaja matant »

Onko tietoa käykö -04 ruisku softin kannet & sylinterit suoraan -00 tc kaasari softiin? Eli onko mitään eroja?

Mitenkä se olikaan, kuinka isoksi vakio 88" sylinterit pystyi poraamaan vakio lohkoilla/veiveillä? Eli löytyykö miltä valmistajilta "isokoko" mäntiä eri puristuksilla?

Niin ja sitten vielä etsinnässä voisi olla kansien porttaaja? Elikkäs jos vakio tc/b kannet porttaisi. Suosituksia / kokemuksia tekijöistä.

Onko kenellä kokemuksia em. toimenpiteistä? Ja jos, niin millaisella menestyksellä...
Avatar
mikira
Viestit: 1493
Liittynyt: 12:38 18.03.2003.
Paikkakunta: Wien/Itävalta
Viesti:

Re: TC / b kannet, sylinterit ja kansien porttaajaa?

Viesti Kirjoittaja mikira »

matant kirjoitti: Mitenkä se olikaan, kuinka isoksi vakio 88" sylinterit pystyi poraamaan vakio lohkoilla/veiveillä? Eli löytyykö miltä valmistajilta "isokoko" mäntiä eri puristuksilla?
Vakiosylinterit voit porata 95" ylikokoon. Jos haluat vakiolohkot säilyttää vois kairata lohkot ottamaan vastaan 100" tarvikesylinterit, joita löytyy joiltakin valmistajilta. Axtell:lla on 97" sylinterit jotka sopii lohkoihin ilman kairausta. Isommat sitten tarvitsee pidemmän iskun.
formula350
Viestit: 86
Liittynyt: 08:13 31.03.2007.

Re: TC / b kannet, sylinterit ja kansien porttaajaa?

Viesti Kirjoittaja formula350 »

matant kirjoitti:Onko tietoa käykö -04 ruisku softin kannet & sylinterit suoraan -00 tc kaasari softiin? Eli onko mitään eroja?

Mitenkä se olikaan, kuinka isoksi vakio 88" sylinterit pystyi poraamaan vakio lohkoilla/veiveillä? Eli löytyykö miltä valmistajilta "isokoko" mäntiä eri puristuksilla?

Niin ja sitten vielä etsinnässä voisi olla kansien porttaaja? Elikkäs jos vakio tc/b kannet porttaisi. Suosituksia / kokemuksia tekijöistä.

Onko kenellä kokemuksia em. toimenpiteistä? Ja jos, niin millaisella menestyksellä...
Kyllä kai ne kannet+pytyt heittämällä menee, mutta soitto johonkin varaosapuotiin varmaan selvittää asiaa, esim. onko tiivareissa eroja.

Allekirjoittaneella "myydään varaosat ja tarvikkeet"-palstalla valmis 95cid big bore kit Ariaksen takomännillä.

Mäntiä luulisi löytyvän mm. Wiseco, KB, S&S, Arias jne jne mitä erilaisempia versioita, tuohan on kuitenkin aika suosittu toimenpide...

Kansien porttaajista: soitapa vaikka V-Twin Cityyn Atelle ja kysele aiheesta, on kai muutamatkin kannet porttaillut...
matant
Viestit: 336
Liittynyt: 13:35 12.11.2004.

95" bb mäntä setit

Viesti Kirjoittaja matant »

Onkos kukaan tehnyt noita 95" bb kittejä poraamalla orggikset ja kun on, niin 9,5 vai 10,5 puristuksilla? Esim Wisecolla tuntuupi olevan kahta erilaista joihin sopii, kuten Mikira kertoi, orggis sylinterit. Toisessa vaan enempi ruttua. Onko ne valmiit bb kitit kumpaasia settejä?

http://www.wiseco.com/Catalogs/VTwin/TwinCam88.pdf

Mitä etua, vaiko mitään, saavutetaan ostamalla kokonaan uudet sylinterit bb kittiä varten? Sylinteriputken paksuus ilmeisimmin sallii kuitenkin tuo porauksen, mutta aiheuttaako putken hoikkeneminen mitään propleemia (kuumenemista, vääntyilyä, liikkumista, tmv)? Ja ku porausta tehdään, niin mitenkäs ne porauksen välykset pitikään olla ja huomioidaanko niissä tuota sylinteriputken ohentumista millään tapaa?

Toinen asia: Jos / kun tekee samalla porttausta kanteen, niin tarviiko miettii noita bb mäntäsarjan mäntä asioita ja taasen porttauksen yhteydessä kannattaako vaihtaa venttiileitä vai toimiiko orggikset OK?

Ja samaan kolmas asia: Onko tiivistesettejä olemassa eri paksuisia kansiin / sylinterin alapäähän? Noin niinkuin ruttujen kannalta ajateltuna...

A
Vastaa Viestiin