1200 Sportster ei "korjausten" jälkeen käy

[Ollitor]

Eli, putsasin Sportster kaasaria (luistilla oleva keihin) otin kohokammion irti, uimurin, neulan, pääsuuttimen ja tyhläkäynti suuttimen. Kattelin oliko moskaa, eipä paljon ollut. Puhalsin paineilmalla reikiin ja kokosin vehkeen takaisin niinkuin ne oli.(ainakin kuvittelen niin) Kone lähtee hyvin käyntiin mutta ei ota kierroksia yhtään, aivan kuin ei saisi bensaa. Koska jos kädellä tukkii imuaukon (estää ilman saantia) niin johan kirmasee kierroksia.
Olen ihmeissään minkä kämmäsin, eihän tuota keihiniä kovin väärin voi edes kasata??
Yx toope.

[Kokkonen]

Kyseessä lienee CV kaasutin. Mahtaiskohan puuttua alipaine luistin kumikalvon päältä? Jos puhaltelit paineilmalla kaikkiin reikiin, niin voisi olla mahdollista, että luistia nostava ohut kumikalvo on pois paikaltaan, tai jopa rikki. Asia selviää, kun avaat kaasuttimen päällä olevan kannen (neljä ruuvia). Sisällä on sitten aika pitkä jousi, ei vahva, mutta kannattaa huomioida. Tarkasta kumikalvo huolella ja tsekkaa onko se paikallaan.

[Ollitor]

Kyseessä lienee CV kaasutin. Mahtaiskohan puuttua alipaine luistin kumikalvon päältä? Jos puhaltelit paineilmalla kaikkiin reikiin, niin voisi olla mahdollista, että luistia nostava ohut kumikalvo on pois paikaltaan, tai jopa rikki. Asia selviää, kun avaat kaasuttimen päällä olevan kannen (neljä ruuvia). Sisällä on sitten aika pitkä jousi, ei vahva, mutta kannattaa huomioida. Tarkasta kumikalvo huolella ja tsekkaa onko se paikallaan.

Kyllä se kalvo siellä paikallaan on ja ehjä, luisti kyllä pyrkii nousemaan kun kierrokset alkaa nousta mutta moottori tupehtuu silloin käsitykseni mukaan bensan puutteeseen. (moottori käy laihalla, pakoputket tosi kuumana) Täytyy kai viellä purkaa koko karporaattori ja tarkastaa kaikki kanavat että ei ole mennyt roskia.

[Ollitor]

Eli, putsasin Sportster kaasaria (luistilla oleva keihin) otin kohokammion irti, uimurin, neulan, pääsuuttimen ja tyhläkäynti suuttimen. Kattelin oliko moskaa, eipä paljon ollut. Puhalsin paineilmalla reikiin ja kokosin vehkeen takaisin niinkuin ne oli.(ainakin kuvittelen niin) Kone lähtee hyvin käyntiin mutta ei ota kierroksia yhtään, aivan kuin ei saisi bensaa. Koska jos kädellä tukkii imuaukon (estää ilman saantia) niin johan kirmasee kierroksia.
Olen ihmeissään minkä kämmäsin, eihän tuota keihiniä kovin väärin voi edes kasata??
Yx toope.

Noniin, olimpa kuitenki onnistunu väärin kasaamaan, ainoan osan jonka voi väärinpäin asentaa olin sen myös tehny. Eli neulasuutin (needlejet) väärinpäin. Menee helposti väärinpäin mutta oikeinpäin asennettaessa tarkasti laitettava että sattuu reikään, kun kaasari on paikoillaan.