Mitenkäs sroukkeri pannussa pitää olla Breathervalve ajoitettu. Silloin kun mäntä tulee alas niin paineet lasketaan jakopään puolelle?? Pitäisikö erikseen sroukkauksen takia vaihtaa eriajoituksinen Breathervalve. Nykyään vakio valve on myöhästetytty 1 hampaan ajoituksestaan jotta kaikki paine kerkiäisi poistua kampikammiosta mutta menee vastaavasti myös myöhemmin kiinni. Onkohan suurta vaikutusta ajoituksen suhteen?
Niin, öljyä pumppaa revtech suurempi volyymisempi pumppu.
Kampikammion Breathervalve
Tässä linkissä on jotain asiaa sivuavaa ja ainakin jonkinlaiset avautumis ja sulkeutumis asteet, tosin s&s osille mutta kai niitä voi soveltaa.
http://www.sscycle.com/technical/pdfs/T ... in/TB3.pdf
http://www.sscycle.com/technical/pdfs/T ... in/TB3.pdf
Breatherin ajoitus kandee olla merkkien mukaan, mutta lohkoissa oleva
reikä pitää olla suurempi. Siitä tosiaan on ohjeet S&S:n sivuilla, tai monissa viritysoppaissa.
Suurimmassa osassa tarvike lohkoja se on jo valmiiksi isompi.
Siihen hommaan tarvii astelevyn jotta aukeamisen ja sulkeutumisen saa jyystettyä oikealle hetkelle.
Tärkeätä on käyttää teräksistä breateria ei muovista.
reikä pitää olla suurempi. Siitä tosiaan on ohjeet S&S:n sivuilla, tai monissa viritysoppaissa.
Suurimmassa osassa tarvike lohkoja se on jo valmiiksi isompi.
Siihen hommaan tarvii astelevyn jotta aukeamisen ja sulkeutumisen saa jyystettyä oikealle hetkelle.
Tärkeätä on käyttää teräksistä breateria ei muovista.