Tuossa omassa mopoprojektissa näyttäisi nyt tulevan melkoisen lähelle takakumia(ja vannetta) tuo ketju, eli n. 10mm olis rakoa...Kun ei ole kokemusta raon riittävyydesta/mahdollisista asiaa helpottavista ratkaisuista niin kysellään...
Ketjuna on 530 O-rengasketju (leveys n. 25mm).Takaratas on offset mallinen ja ko. ketju tuntuisi olevan leveyssuunnassa jopa väljä siihen, eli Reginan 525 olisi varmaan sopiva sisäleveyden puolesta.Eturatasaihio on vanhemmasta sporsterista ja tuo 530 olisi jo napakampi siihen, mutta Regina ei siihen oikein enää sovi ilman koneistusta.Takaratas on nyt shimmattu niin ulos kuin mahdollista joten sieltä ei enää apua löydy ja eturattaan offset palikka odottelee mittoja.
Kysymyksiä olisi seuraavanlaisia:
-Auttaisiko sellainen automaattinen ketjunkiristin pitämään ketjun niin kireällä kokoajan, ettei sivuttaisliikettä tulisi?
-Olenkohan tulkinnut asian oikein siitä Reginan 525 ketjusta, että sen leveys olisi n. 20mm??Tämä leveys verrattuna tuohon 530 antaisi 2,5mm tilaa lisää ja sitten sen ketjun sopivuus olisi parempi takarattaalle(mikä muuten on suositeltava toleranssi ketjun ja rattaan välillä?) ja sieltä voisi tulla se 1mm lisää...Mutta auttaakohan tuo lopulta yhtään...
-Onko kukaan tehnyt sellaisia ohjureita ketjulle esim nailon ym materiaalista, joka rauhottaisi tuota sivuttaista heilumista...?Kokemuksia?
Tälläisiä tälläkertaa.Kiitos
Takarenkaan ja ketjun väli...
-
Chief Lutsi
- Viestit: 19
- Liittynyt: 12:36 20.08.2005.
- Paikkakunta: Simpele
Jos vaihdat O-rengasketjun tavalliseen 530:n , ne ovat ulkomitaltaan 2-3mm kapeampia kuin O-rengas mallit... tai siis ainakin ne yksilöt joita olen mittaillut.
Taisivat olla EK:n ketjut, en ole varma
Taisivat olla EK:n ketjut, en ole varma
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
- siinähän on jo puolet liikaa...
...-
Chief Lutsi
- Viestit: 19
- Liittynyt: 12:36 20.08.2005.
- Paikkakunta: Simpele
Nyt alkaa jo hymyilyttää...tosin mielelläni en näkisi pahempia jälkiä renkaassa tai vielä vähemmän vanteessa(240-40-18 kumi 8" vanteella ja sitä kumia ei ole kovinkaan paljoa siinä vanteen reunan yli...)...Eli kokeillaan nyt sitten noilla tarpeilla ,mutta taidan hommata sen ketjunkiristysrullan kuitenkin vaikken sen tarpeellisuudesta olekkaan tietoinen...Kiitos. 
-
Don Quijote
- Viestit: 980
- Liittynyt: 13:10 10.10.2003.
Tuon "ajamalla säätäminen" oli vaan esimerkkinä tapauksesta jossa oli todella tiukat paikat. Kokemus osoitti että kaikki yli millin riittää ääritapauksissa. Jos vaan tilaa on niin pyrin kyllä jättämään viitisen milliä rakoa.
Ja mittahan otetaan siitä niitin kannasta, ei ketjulenkin kyljestä.
Paikallaan pyörittäminen ei sitten kerro mitään vaan pitää tosiaan käydä heittämässä lenkki. Ketju käyttäytyy veto päällä hiukan eri tavalla kuin vapaana. Eikä ketju nyt syö sitä kumia vielä muutaman kilometrin matkalla, jättää vain sellaisen tummemman kuvion renkaan kulmaan. Jos kuulet sen ottavan kiinni niin sitten se kyllä pitäisi jo näkyä paikallaan pyörittäessä mutta jos kyse on vaan ketjun elämisestä niin sitä ei ajaessa edes huomaa.
Tuosta 240 kumin sopimisesta vanteelle sen verran, että omassa sporttiprojektissa on moinen kumi Ultiman 18x8,5" vanteella ja kehän ulkoreuna on leveämmällä kuin kumi
...
Ja mittahan otetaan siitä niitin kannasta, ei ketjulenkin kyljestä.
Paikallaan pyörittäminen ei sitten kerro mitään vaan pitää tosiaan käydä heittämässä lenkki. Ketju käyttäytyy veto päällä hiukan eri tavalla kuin vapaana. Eikä ketju nyt syö sitä kumia vielä muutaman kilometrin matkalla, jättää vain sellaisen tummemman kuvion renkaan kulmaan. Jos kuulet sen ottavan kiinni niin sitten se kyllä pitäisi jo näkyä paikallaan pyörittäessä mutta jos kyse on vaan ketjun elämisestä niin sitä ei ajaessa edes huomaa.
Tuosta 240 kumin sopimisesta vanteelle sen verran, että omassa sporttiprojektissa on moinen kumi Ultiman 18x8,5" vanteella ja kehän ulkoreuna on leveämmällä kuin kumi
...
kuusi perää levittäneenä en ole kertaakaan saanut ketjun ja kumin väliin 2-5mm enempää ja koskaan ei ole ketju ottanut kiinni kumiin. Eli sivuttaisliike on todella pientä, eli enpä usko että et saa muuta aikaiseksi tuolla ketjunkiristäjällä kuin kuluja kun vaihtelet nyloneita. Anna mennä vaan, en usko että ongelmia syntyy. Ja niinkuin Uber Hemuli sanoi, aja pieni lenkki ja katso/kuuntele mitä tapahtuu, muuta kuin maisema vaihtuu ja itikat liimaantuu hampaiden väliin.
tälle kesälle laitoin yhden shimmilevyn lisää ja sain ketjun
ja renkaan/vanteen reunan väliin peräti reilun pari milliä rakoa.
Viime kesä tuli ajeltua vaikka väliä ei varmaankaan paljon
milliä enempää ollut , siitä se oli sopinut ketju kulkemaan
eikä isompia jälkiä vanteen reunassa ollut........
ja renkaan/vanteen reunan väliin peräti reilun pari milliä rakoa.
Viime kesä tuli ajeltua vaikka väliä ei varmaankaan paljon
milliä enempää ollut , siitä se oli sopinut ketju kulkemaan
eikä isompia jälkiä vanteen reunassa ollut........
---tikkimies---
Hard working...HarD biking
Hard working...HarD biking
Epäluuloinen olen minäkin - ainakin yhden kaverin shovelissa ketjun kiristykseen tarkoitettu vieteriviritys pitää lähinnä ketjun tasaisen löysälläArchie kirjoitti: enpä usko että et saa muuta aikaiseksi tuolla ketjunkiristäjällä kuin kuluja kun vaihtelet nyloneita.
Ei sellaisesta ainakaan olisi apua sivuttaisliikettä pienentämään...Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus -
Chief Lutsi
- Viestit: 19
- Liittynyt: 12:36 20.08.2005.
- Paikkakunta: Simpele
Joo,kiitoksia asiantuntijalausunnoista.Se kumiin hankaaminen ei nyt olisi kovin suuri stressi ollut mutta tuota alumiinivannetta kävi vähän sääliksi :)Vaikka muut tuntuvat pärjäävän vähemmilläkin välyksillä niin taidan pitää sen shimmauksen siellä edelleen että mahtuu ne oravat sieltä sitten liikkumaan...Enkä hommaa sitten sitä kiristintäkään riesakseni.No nyt on taas yksi ongelma pois mielestä...mutta eiköhän noita vielä tule lisää ennenkuin pyörä on edes ajokunnossa.Hyviä ajokelejä vaan kaikille