Edelbrock Qwik Silver 2 -kaasari

[tinde123]

Kokemuksia kellään? Mopo on 87 FXR jossa tällä hetkellä S&S super -kaasari, SE kannet, 88 pytyt, ss-sytkä. Alakerran muutoksista ei tietoa mutta pirtee peli. Tuommonen QS jäi käsiin ja aattelin että jos joutuu tekee töitä, pitäs saada hyotyjäkin. Koitin haulla mutta suomessa ilmeisen tuntematon vehje kun ei kukaan kai edes myy hyllystä?
Mikähän on moisen värkin markkina-arvo?

Kiitän jo etukäteen. Olen uusi harrastaja ja termistö saattaa paikoin olla hakusessa

[hemuli]

On isot pojat joskus sanoneet että Edelbrockin pyöräkaasarit on vihonviimeisiä värkkejä - mahdottomia saada säätöihin. Onhan ne koreita...

[tinde123]

Jaaha. Kiitos Hemuli. Pitääpä sitten miettiä vielä...

[Don Quijote]

Edelbrockista ei ole kokemusta, jenkki-autopuolella kyllä yleinen merkki.
Mutta Sössö on kyllä pomminvarma kaasari, varsinkin nämä uudemmat kiihdytyspumpulla varustetut kuten super-E.
Simppeli säätää ja toimii luotettavasti, osia saa joka paikasta. Tietäjiä ja ohjeita löytyy myös runsain mitoin Pidä se S&S, se on hjuva

[Jugi]

x

[tinde123]

Kannattaa varmistaa, onko kaasarissa kiihdytyspumppua. Itselläni oli tollanen rautapäässä ilman kiihdytyspumppua ja eihän sitä meinannut saada käyntiin millään.

on kiihdytyspumppu. Sain just vehkeestä onnettoman 100 e:n tarjouksen niin että taidan kuitenki kokeilla omaan. Muuten tulee kallis verkonpaino... Muttei tuu vielä ss myyntiin

[Pera]

On isot pojat joskus sanoneet että Edelbrockin pyöräkaasarit on vihonviimeisiä värkkejä - mahdottomia saada säätöihin. Onhan ne koreita...

I'll drink to that.
En saanut itse eikä kukaan muukaan koskaan kunnolla toimimaan. Joillakin kierrosalueilla kulki niin pirusti, mutta sitten taas yhtäkkiä tehot hävisivät. Hankalia laitteita...vaihdoin lopulta viime talvena Mikuniin.
Pyörä on Sportsteri -90.