Rakentelin tuossa putkia ja suorilla tuntuisi soundaavan hyvin ja muutenkin toimii ihan siististi. Mulla oli siellä sellaiset huilut sisällä, mutta se ei oikein toiminut niiden kanssa, ilmeisesti ahdistaa konetta.
Mutta minkä verran saa pitää sitä meteliä, käsitin äkkiseltään että mitä vanhempi niin enempi kun searchilla etsin juttuja. Taulukkoja tms en onnistunut löytään.
Toi pyörä on -81 Shoveli
Melurajat
Kiitoksia. kun nyt tullkkaisin niin 86 dB olisi tuon mukana jos on yli 500 kuutiota. Eli ei saisi pitää oikein ollenkaan ääntä.
"-84 eteenpäin meteli säädettiin dB(A) asteikolla. -84-91 raja oli 86 dB(A), sittemmin se on laskenut vuosimallista riippuen aina 80:een saakka.", sanotaan tuossa. Eli sillä vuosimallilla ilmeisesti on jotain väliä?
"-84 eteenpäin meteli säädettiin dB(A) asteikolla. -84-91 raja oli 86 dB(A), sittemmin se on laskenut vuosimallista riippuen aina 80:een saakka.", sanotaan tuossa. Eli sillä vuosimallilla ilmeisesti on jotain väliä?
Born to be wild, paitsi töissä ja kotona.
On sillä mutta ei siitä ole apua suorille putkille. Siitä lähtien kun melurajoja on ollut olemassa on putkissa pitänyt olla vaimennusta että ne ovat alittuneet.Kairaaja kirjoitti:...Eli sillä vuosimallilla ilmeisesti on jotain väliä?
Tuskin yksikään liikenteessä oleva pyörä johon on putket vaihdettu on laillinen melujen suhteen.
Huilut hiiteen ja putket kiinni ja eikun baanalleKairaaja kirjoitti:Niinpä. Tarvii väsäillä jotenkin huiluista avarammat, että pyörä kulkisi hyvin ja vähän hiljenisi kuitenkin. Voi olla, että poliisi ei pidä tollasenaan.
ja jos toteavat,että on suorat putket niin toteat pöljänä "nää mitkään suorat oo onhan näissä parikin mutkaa" ps:pitäähän se kuulla onko mopo käynnissä? 
Panhead -54...... "pitkä,paksu,matala ja saatanan paha ääninen".
Täytyy myös muistaa että Suomen suuresta pinta-alasta johtuen laintulkinnat vaihtelevat maakunnittain. Täältä kehäkolmosen sisäpuolelta on helppo huudella pykälien perään kun täällä niitä valvotaan mutta heti kun mennään vähänkään ruuhkasuomen ulkopuolelle ei paljon tunnu olevan merkitystä mitä sieltä putkista tulee.
Eli ei muuta kuin kovaa ajoo.
Eli ei muuta kuin kovaa ajoo.
-
Blues Guitar
- Viestit: 300
- Liittynyt: 12:57 06.08.2006.
- Paikkakunta: Mäntyharju
....niin ja sitten ajotyylillä pystyy myös vaikuttamaan paljon. Jos on vähän liian kovat äänet, niin ei sitten kannata provosoida 
Nimittäin jos tuolla taajamissa kovin "möykkää", varmasti tulee sanomista. Sitten kun on isommalla tiellä niin ei se melu hirveesti haittaa. 
Nimittäin jos tuolla taajamissa kovin "möykkää", varmasti tulee sanomista. Sitten kun on isommalla tiellä niin ei se melu hirveesti haittaa. "....Ajan H-D:llä pitkin Suomee....Antaa kitaran laulaa vaan....Juomaksi kelpaa vain Scotch Single Malt..."
Tuskin yksikään liikenteessä oleva pyörä johon on putket vaihdettu on laillinen melujen suhteen.[/quote]
Tämäkö sitten tarkoittaa että e-hyväksytyt putket ei välttämättä täytä voimassa olevia melumääräyksiä? Katsuri nimittäin kertoi hyväksyvänsä muutkin kuin alkuperäiset putket, kunhan on leima persuuksissa.
Tämäkö sitten tarkoittaa että e-hyväksytyt putket ei välttämättä täytä voimassa olevia melumääräyksiä? Katsuri nimittäin kertoi hyväksyvänsä muutkin kuin alkuperäiset putket, kunhan on leima persuuksissa.
Melko kattava keskustelu melurajoista, tarpeista sekä tavoitteista niiden muuttamiseksi: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=318.0
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Tuli mieleen juttu ,joka hieman kuuluu aiheeseen. Mulla oli muutama vuosi sitten -76 Coronet ja siihen sitten tuplaputkia väsäilin. Tein suorat putket perälle asti jo etukäteen valmiiksi ,ennen ku vaimentimet oli tullu liikkeeseen ,ku niitä ei hyllystä löytyny. No ajelin sit kuiteski niillä suorilla hormeilla pari päivää ja kerran yhden R-kioskin edessä piti jollekin typylle esittää ,että siellä missä on ääntä on myös voimaa ja reipas polkaisu kaasujalalla ,seurauksena että kioskin edessä olevassa mersussa alkoi hälyttimet huutamaan. Oli vissiin säädetty aikas herkälle tai jotain. No kuitenkin pisteet kotiin.
Sportster -99 XLH1450
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Pitää kysyä, että porukalta kokemuksia, että löytyykö tällaisia katsastajia enemmänkin ja mistä, kun tarkoituksena olisi katsastaa sportti jossain vaiheessa E-hyväksytyillä tarvikeputkilla silleen, että saisi konversion papruille.Longben kirjoitti:Katsuri nimittäin kertoi hyväksyvänsä muutkin kuin alkuperäiset putket, kunhan on leima persuuksissa.
Juuh on sattunu itelleki. Viime elokuussa kävin töölön sairaalassa moikkaamassa kaveria joka ajoi jollain hajabusalla tms pakettiautoa persuksiin. Jätkä oli valmiiksi palasina mutta sen verran kumminki pääsi liikkumaan että tuli just ameriikasta tullutta hd:ta tervehtiin. Ja hajos kuulemma lisää kun pihasta lähtiessä parkissa olleen bemarin hälyt alko soida...Pokko76 kirjoitti:Tuli mieleen juttu ,joka hieman kuuluu aiheeseen. Mulla oli muutama vuosi sitten -76 Coronet ja siihen sitten tuplaputkia väsäilin. Tein suorat putket perälle asti jo etukäteen valmiiksi ,ennen ku vaimentimet oli tullu liikkeeseen ,ku niitä ei hyllystä löytyny. No ajelin sit kuiteski niillä suorilla hormeilla pari päivää ja kerran yhden R-kioskin edessä piti jollekin typylle esittää ,että siellä missä on ääntä on myös voimaa ja reipas polkaisu kaasujalalla ,seurauksena että kioskin edessä olevassa mersussa alkoi hälyttimet huutamaan. Oli vissiin säädetty aikas herkälle tai jotain. No kuitenkin pisteet kotiin.