kattelin tässä juttuja Sportster virityksistä ja tulin siihen lopputulokseen että ei oikeen tunnu toimivan (?)
1200cc koneesta vajaa 90hv on aika vähän... vääntökin jäi usealla alle 100nm:n
siksi tässä mietin että jos laittais suoraan huomattavasti tehokkaamman buellin koneen niin sais aika kivat lukemat...
mielipiteitä kiitos!
Sportster buellin kone
Siittä vaan, buellin koneessa on kevyempi kampura joten se kiertää vähän kivemmin. Mutta muuten saa sportsterin koneesta samanlaisen kuin buellin koneesta ja miksei tehokkaammankin jos niin haluaa.
Mutta kannattaa ottaa huomioon noissa vertailuissasi että, monesti lehdissä ilmoitetut tehot on takapyörä tehoja ja jos taasen luetaan buellin esitteestä olevat kone tehot eivät nuo arvot ole enään vertailukelpoisia keskenään.
Mutta kannattaa ottaa huomioon noissa vertailuissasi että, monesti lehdissä ilmoitetut tehot on takapyörä tehoja ja jos taasen luetaan buellin esitteestä olevat kone tehot eivät nuo arvot ole enään vertailukelpoisia keskenään.
Näin on, jos Sportista on mitattu 90 takapyörältä niin se on takuuvarmasti ripeämpi kuin tehtaankuosissa oleva Buell.
Ja se kampura on tosiaan kilokaupalla kevyempi josta puolestaan seuraa että alakierrosvääntö ei ole hääppöinen. Buell ei toimikaan kunnolla vasta kuin päälle 2500 rpm.
Joskus leikittelin ajatuksella kasata Sportin orkkislohkoihin Buellin osat. Kolaripyörien koneita kun saa halvalla jenkkilästä. Suunnitelmat kariutuivat sitten siihen että uudempien XB-Bulujen koneet ovat samantyyppisellä runkolaakeroinnilla kuin kumiripustetut Sportit eli ne eivät käy vanhempiin XL-lohkoihin. X1 Buellin osat sitten olisivat sopineet mutta niitä ei ole kovin usein tyrkyllä. Muistan kyllä että tälläkin foorumilla joku kauppasi X1:n kampuraa varsin sopuisalla hinnalla jokin aika sitten.
Talven aikana tein yhden Sportin jonka koneeseen tuli aika pitkälle samoilla spekseillä olevat osat kuin XB:ssä - ehkä karvan verran tiukempina. Kampura jäi alkuperäiseksi joten kesä näyttää miten toimii - huipputehoa ei ole välttämättä yhtä paljon kuin Bulusessa joka kuitenkin kiertää reilusti korkeammalle kuin Sportin kampuralla varustettu laite.
Ja se kampura on tosiaan kilokaupalla kevyempi josta puolestaan seuraa että alakierrosvääntö ei ole hääppöinen. Buell ei toimikaan kunnolla vasta kuin päälle 2500 rpm.
Joskus leikittelin ajatuksella kasata Sportin orkkislohkoihin Buellin osat. Kolaripyörien koneita kun saa halvalla jenkkilästä. Suunnitelmat kariutuivat sitten siihen että uudempien XB-Bulujen koneet ovat samantyyppisellä runkolaakeroinnilla kuin kumiripustetut Sportit eli ne eivät käy vanhempiin XL-lohkoihin. X1 Buellin osat sitten olisivat sopineet mutta niitä ei ole kovin usein tyrkyllä. Muistan kyllä että tälläkin foorumilla joku kauppasi X1:n kampuraa varsin sopuisalla hinnalla jokin aika sitten.
Talven aikana tein yhden Sportin jonka koneeseen tuli aika pitkälle samoilla spekseillä olevat osat kuin XB:ssä - ehkä karvan verran tiukempina. Kampura jäi alkuperäiseksi joten kesä näyttää miten toimii - huipputehoa ei ole välttämättä yhtä paljon kuin Bulusessa joka kuitenkin kiertää reilusti korkeammalle kuin Sportin kampuralla varustettu laite.
-
Blues Guitar
- Viestit: 300
- Liittynyt: 12:57 06.08.2006.
- Paikkakunta: Mäntyharju
Re: Sportster buellin kone
hmm.... en tiedä minkäverran noihin tehtaan ilmoittamiin voi luottaa? Ainakin 2006 sportsterin mukana tulleen ohjekirjan mukaan vääntömomentti vakiona 1200 koneessa 107,0 Nm 3500RPMwiezel kirjoitti:... vääntökin jäi usealla alle 100nm:n
"....Ajan H-D:llä pitkin Suomee....Antaa kitaran laulaa vaan....Juomaksi kelpaa vain Scotch Single Malt..."
Turhia ohituksia ei ole olemassa-
Blues Guitar
- Viestit: 300
- Liittynyt: 12:57 06.08.2006.
- Paikkakunta: Mäntyharju
Tai sitten tämäwiezel kirjoitti:mites sitten se uus s&s motti?
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=24472
"....Ajan H-D:llä pitkin Suomee....Antaa kitaran laulaa vaan....Juomaksi kelpaa vain Scotch Single Malt..."
Tarkoitit varmaan tätä: www.sscycle.com/catalog/50/catalogview.php?id=643wiezel kirjoitti:mites sitten se uus s&s motti? ...
Tuo suurempi on 100cid (1640cc) 4" porauksella ja iskulla. S&S:hän on perinteisesti luvannut heppa/kuutiotuuma takarenkaalta ainakin isommista koneistaan joten eiköhän se pidä aika hyvin kutinsa tuonkin kohdalla.