On alkuperäiset valetut pakoseetit jo niin syvällä, että täytyy laittaa uudet seetit.
....ja ohjarit.... ja venttiilit.....ja keinut....ja keinuakselit... ja puslat
että näin..
Ironhead 1000 72 -> , pakoventtiilin pituus?
Ironhead 1000 72 -> , pakoventtiilin pituus?
Mikä on mitta pakoventtiilin päästä kanteen? Eli tasoon johon jousi painaa.
On alkuperäiset valetut pakoseetit jo niin syvällä, että täytyy laittaa uudet seetit.
....ja ohjarit.... ja venttiilit.....ja keinut....ja keinuakselit... ja puslat
että näin..
On alkuperäiset valetut pakoseetit jo niin syvällä, että täytyy laittaa uudet seetit.
....ja ohjarit.... ja venttiilit.....ja keinut....ja keinuakselit... ja puslat
että näin..
Venttiilin pituus
Ei sillä asennuskorkeudella ole niin suurta merkitystä kun suurin piirtein katsot mihin syvyyteen uusi istukka pinta koneistetaan esim jostain ehjästä kannesta. Protrusion mitta ei ole oleellinen koska ei ole jäykkiä tönäreitä + hydrauleja.
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...
Asennuskorkeus
On sillä asennuskorkeudella ainakin se merkitys, että jos venttiili jää liian "pintaan" se ottaa auetessaan mäntään. Turhaa tilaa ei rautapäässä ole.
Kannattaa huomioida myös uuden venttiilin varren pituus, jos käytetään Manleyn R-venttiilejä. Oli muistaakseni 1,5 mm pitemmät kuin std vena. Ratkaiseva pituusero ainakin 900 rautiksessa, otti kevyesti mäntään.
Kannattaa huomioida myös uuden venttiilin varren pituus, jos käytetään Manleyn R-venttiilejä. Oli muistaakseni 1,5 mm pitemmät kuin std vena. Ratkaiseva pituusero ainakin 900 rautiksessa, otti kevyesti mäntään.
Ymmärsinkö oikein jos laitat pidemmän venttiilin niin ottaa kanteen. Ei se nyt kait sillai ole, pidempi pää kun menee keinuvipu koteloon, työntanko jää lyhyemmäsi ja jouset löysemmiksi vai häh? Ne pidemmät Manley Severe Duty venttiilit on tarkoitettu korkeanostoisille nokille, vastaavat löytyy myös STD mittaisina.
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...
Tarkoitin sitä, että jos upotussyvyys mitataan varresta jousitasoon (kuten usein tehdään), jää lautanen pitemmällä varrella pintaan ja auetessaan normaalin liikkeen ei ehdi ennen mäntää kiinni. Nämä R-venttiilit ovat niitä isompilautasellisia pakosellaisia, joilla saadaan kengitettyä kulunut orkkis seetipinta. Mulla kävi näin ja jouduttiin koneistamaan uusiksi syvemmälle. Mäntään osui vain juurijuuri koskettaen eikä rikkonut mitään, mutta ääni oli kamala.113 cid kirjoitti:Ymmärsinkö oikein jos laitat pidemmän venttiilin niin ottaa kanteen. Ei se nyt kait sillai ole, pidempi pää kun menee keinuvipu koteloon, työntanko jää lyhyemmäsi ja jouset löysemmiksi vai häh? Ne pidemmät Manley Severe Duty venttiilit on tarkoitettu korkeanostoisille nokille, vastaavat löytyy myös STD mittaisina.
Niistä mitoista vois kokeilla laittaa springvelille yv:tä
-
Springveli
- Viestit: 182
- Liittynyt: 18:21 20.07.2004.
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
On sillä sikäli väliä että jos mennään liikaa jompaan kumpaan suuntaan, alkaa keinuvipu painamaan venttiiliä enemmän sivusuuntaan kuin suoraan alaspäin. Tämä vuorostaan rasittaa venttiilinohjuria. Siksi pitäisikin aina tähdätä siihen että keinuvipu liikkuu mahdollisimman keskellä venttiilin päätä.jönssi kirjoitti:...Itse venttiilin pituudella liene niin suurta merkitystä, onhan työntötangoissa säätö...
Oon hionu knucklen, pannun ja shovelin keinuvipujen päitä. Ei ainakaan niissä ole ollu mitään pinnotetta. Jos on hakkautunu, kandee ilman muuta hioa.
Aikoinaan ainakin oli myytävänä alan tukkureilla sellanen yksinkertainen pidin, että pysty pylväsporakoneessa hiomaan sen pyöreän muodon paininpäähän uudestaan.
Aikoinaan ainakin oli myytävänä alan tukkureilla sellanen yksinkertainen pidin, että pysty pylväsporakoneessa hiomaan sen pyöreän muodon paininpäähän uudestaan.
-
Kokkonen
Rautis keinuvipu
Oli juuri tuo sama homma edessä, ainaskin näissä Rautiksen keinuvipujen päissä oli pari milliä paksut kovemmat metallinpalat. Kesti hyvin pienen hionnan ja kiilloituksen. Niissä oli pieniä syöpymän näköisiä koloja, vastaavia oli imuventtiilin varren päissä.
-
Kokkonen
, pitäs olla , mutta ei näistä tiedä varmuudella...