Hei onko kokemuksia 103 " Big Bore kitistä - 07 Softail Custpmiin ?
Kannattaako asentaa yleensä ja antaako lisävääntöä ? En halua niinkään tehoa vaan vääntöä lisää. Millaisia kokemuksia on pyörästä`? Missä kannattaisi teettää työ ? Onko järkeä ilata jemkkilästä halvan dollirin aikaan ? Hyvää alkanutta vuotta !
millaisia kokemuksia 103 " Big Bore kitistä FXSTC:een
- softail lady
- Viestit: 11
- Liittynyt: 19:08 13.01.2008.
- Viesti:
Big Bore kitistä
Mulla ei ole kokemusta 103" Big Bore kitistä, mutta 88>95 jotain kokemuksia. Jos tästä olisi apua.
Antaa lisävääntöä, mutta eroa tuskin huomasi talven jälkeen. Perstuntuma ei muista, kun oli off-season välissä. Syynähän ovat myös stokkikannet ja nokat, jotka edelleen pitävät tehot/väännön kurissa.
Tämän lisäksi ajelen yksikseni ja olen aika kevyt jäbä. Saattaisi ero olla huomattavampi kaksi päällä. Mene/tiedä.
Työ kannattanee teettää valtuutetulla korjaamolla, jotta saa ruiskuun uuden softan sisään. Arvelisin koko hommaan menevän n. yhden päivän kokeneeltä mekaanikolta.
Jos laitattaa Powercommanderin tai vastaavan ruiskua "huiputtamaan", niin silloin työn voinee tehdä mikä hyvänsä H-D:itä rakentava/huoltava paja, joka tuntee 07-pyörät ja haluaa ottaa homman tehdäkseen, jos osat on hankittu muualta.
Osat kannattanee tilata jenkkilästä, mutta vaihtoehtona on tietenkin myös sylinterien porauttaminen kotimaassa. Tällöin tarvitsee tilata vain männät renkaineen + tiivistesatsi, eikä jää ylimääräisiä sylintereitä tallin hyllylle pölyttymään.
Rahtikustannukset olivat mulla luokkaa $120, koska paketti painoi yli 10 kg kaikkinensa, eikä kustannukset ole laskeneet.
Ehkä laittaisin samalla myös vääntönokat, jos vääntö oli tavoitteena ja kone auki muutenkin.
Antaa lisävääntöä, mutta eroa tuskin huomasi talven jälkeen. Perstuntuma ei muista, kun oli off-season välissä. Syynähän ovat myös stokkikannet ja nokat, jotka edelleen pitävät tehot/väännön kurissa.
Tämän lisäksi ajelen yksikseni ja olen aika kevyt jäbä. Saattaisi ero olla huomattavampi kaksi päällä. Mene/tiedä.
Työ kannattanee teettää valtuutetulla korjaamolla, jotta saa ruiskuun uuden softan sisään. Arvelisin koko hommaan menevän n. yhden päivän kokeneeltä mekaanikolta.
Jos laitattaa Powercommanderin tai vastaavan ruiskua "huiputtamaan", niin silloin työn voinee tehdä mikä hyvänsä H-D:itä rakentava/huoltava paja, joka tuntee 07-pyörät ja haluaa ottaa homman tehdäkseen, jos osat on hankittu muualta.
Osat kannattanee tilata jenkkilästä, mutta vaihtoehtona on tietenkin myös sylinterien porauttaminen kotimaassa. Tällöin tarvitsee tilata vain männät renkaineen + tiivistesatsi, eikä jää ylimääräisiä sylintereitä tallin hyllylle pölyttymään.
Rahtikustannukset olivat mulla luokkaa $120, koska paketti painoi yli 10 kg kaikkinensa, eikä kustannukset ole laskeneet.
Ehkä laittaisin samalla myös vääntönokat, jos vääntö oli tavoitteena ja kone auki muutenkin.
Jokke
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI