Tuning-osat katsastuksessa

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
Tydy
Viestit: 10
Liittynyt: 05:41 05.11.2007.

Tuning-osat katsastuksessa

Viesti Kirjoittaja Tydy »

Lisää tietoa kaivattais taas...
Yks H-D FXR vm -90 tyrkyllä tääl jenkeissä johon on laitettu
jonkii sortin "performance" putket ja nokka-akseli.
onkohan mahiksia saada niillä kilkkeillä läpi katsastuksesta?
Tuon ikäseenhän ei tartte olla vaatimuksenmukaisuustodistusta
vai oonko väärässä?
Tartteeko mitään muuta vaihella euronormien mukaseksi paitsi
tietyst se kiinteä ohjauslukko...?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Re: Tuning-osat katsastuksessa

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Tydy kirjoitti:Lisää tietoa kaivattais taas...
Yks H-D FXR vm -90 tyrkyllä tääl jenkeissä johon on laitettu
jonkii sortin "performance" putket ja nokka-akseli.
onkohan mahiksia saada niillä kilkkeillä läpi katsastuksesta?
Putket joudut vaihtamaan katsastukseen, orkkisputkia on saatavissa siellä todellakin edukkaasti.
Tydy kirjoitti: Tuon ikäseenhän ei tartte olla vaatimuksenmukaisuustodistusta
vai oonko väärässä?
Tartteeko mitään muuta vaihella euronormien mukaseksi paitsi
tietyst se kiinteä ohjauslukko...?
Vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan 1991 ja uudempiin, katsastukseen tarvitsee vaihtaa vilkunlasit = E-hyväksyntä, orkkisvilkkuihin löytyy lasit helposti myös Suomesta. Ajovalo tarvitse olla myös E-hyväksytty löytyy Suomesta. Ohjauslukko voi löytyä myös sieltä, jopa HD:n logolla. Mahdollisesti nopeusmittarin joutuu liimailemaan kilometri-asteikon tai hommaamaan sellaisen vaikka Kanadasta kun siellä olet ( tämä on jo hätävarjelun liioittelua)
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Täsmennetään vielä Sepin hyvää selostusta sen verran, että putket joudut todennäköisesti vaihtamaan mutta ainoastaan äänien takia. Ennen 01.01.1991 ensirekisteröityjä pyöriä ei vielä koske päästömääräykset joten imu- ja pakopuolen muutoksiin ei muuten puututa.

Valojen linssit pitää tosiaan 90-mallisessa olla e-hyväksytyt (poislukien rekisterikilven valo) ja lisäksi vaaditaan parkkivalo
(-89 eteenpäin). Kiinteän ohjauslukon joudut myös asentamaan mutta se ei maksa montaa kymppiä täälläkään.
skippy
Viestit: 257
Liittynyt: 21:46 31.10.2004.

Viesti Kirjoittaja skippy »

:twisted:
Viimeksi muokannut skippy, 19:48 25.01.2010.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Thomson
Viestit: 33
Liittynyt: 16:05 18.02.2006.
Paikkakunta: Päijät-Häme

Viesti Kirjoittaja Thomson »

[quote="hemuli"]
Valojen linssit pitää tosiaan 90-mallisessa olla e-hyväksytyt (poislukien rekisterikilven valo) [/quote]

Pilkkua viilaten; pitääkö vilkun lasissa todella olla e-hyväksyntä? Mun 2003 XLH:ssa e-merkintä on vilkun heijastinosassa ja itse lasi on täysin "sileä". Oon melkosta varma, että kyseessä kuiteskin alkuperäinen lasi..
JON
Viestit: 1003
Liittynyt: 10:41 17.05.2003.

Viesti Kirjoittaja JON »

Thomson kirjoitti:
hemuli kirjoitti: Valojen linssit pitää tosiaan 90-mallisessa olla e-hyväksytyt (poislukien rekisterikilven valo)
Pilkkua viilaten; pitääkö vilkun lasissa todella olla e-hyväksyntä? Mun 2003 XLH:ssa e-merkintä on vilkun heijastinosassa ja itse lasi on täysin "sileä". Oon melkosta varma, että kyseessä kuiteskin alkuperäinen lasi..
Vähän vielä sivuraiteelta (kyssäri kun taisi jo selvitä).
Meinaaks tää sitä, et kilpiloistona (pimeällä) Wanhassa voi periaatteessa olla vaikkapa kiiltomato?

Jumpe
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kunhan siinä valossa vaan nyt on se E-merkintä... :twisted:
Vastaa Viestiin