Softail -08

[ARAGON]

Ensi kesäksi on tulossa meikäläiselle eka harrikka (Softail Custom Anniversity).
Voipi olla että eka kesä tulee ajeltua ihan peruspyörällä mutta ajattelin kysellä mielipiteitä mitä muutoksia pyörälle vois/kannattaisi tehdä.Onhan tässä pitkä talvi aikaa hommata osia jos sille päälle tulee.
Vaimo kyllä haluaa mukaan reissuille joten satula täytynee pitää alkuperäisenä koska selkänoja täytyy kuulemma olla.
Mites tuulisuoja,onko täysin mahdoton ajatus?Kun on viime vuodet ajellut FJR:n hyvän pleksin takana oppiikohan sitä ajelemaan täysin ilman suojaa.
Mielipiteitähän on niin monta kuin ihmistäkin mutta mielenkiinnolla odottelen kommentteja.

[Jani80]

onneksi olkoon vaan uuden pyörän johdosta mie oon sitä mieltä että anna olla vaan aluksi ihan orkkis ja kerää kilsoja mittariin... sitten ku menet ralleihin nii sieltä kyllä saat ideoita.... tai tilaa joku kuvasto jossa myydään osia yms ja kahtele sieltä mikä silmään sopii

[Fxsts03]

onneksi olkoon vaan uuden pyörän johdosta mie oon sitä mieltä että anna olla vaan aluksi ihan orkkis ja kerää kilsoja mittariin... sitten ku menet ralleihin nii sieltä kyllä saat ideoita.... tai tilaa joku kuvasto jossa myydään osia yms ja kahtele sieltä mikä silmään sopii

Tervetuloa joukkoon!
Edelliseen ei ole lisättävää

[Vallu]

Se on aika paljon kiinni ajomatkoista ja tietysti tottumisesta. Jos olet tottunut reipasvauhtiseen liikkumiseen niin pleksi on hyvä olla. Jaksaa paremmin. Jos taas ajelet rajoitusten mukaan niin ehkei sitten.
Ja saahan noihin niitä pikalukoilla olevia pleksejä. Asentaminen ei montaa sekunttia kestä.
Myös nämä "riders essential kit" -satsit on varsin edullisia. Eiköhän customiinkin sellainen löydy tehtaan katalogista.

Mitä muutoin tulee rakentamiseen niin älä tee mitään ekan vuoden aikana. Tiedän kyllä, että polte saada kauhea melu siitä moposta on voimakas. Nyt vaan on niin, että näiden uusien tietokoneohjattujen moottoreiden rukkaaminen johtaa pääsäntöisesti huonompaan tulokseen kuin mitä tehdakuosissa oleva peli on. Customi kulkee vakiona jo niin kovaa, ettei sillä kukaan ajele huippunopeuksia. Ei pysy kuski kyydissä.
Vielä sen verran noista äänistä (olenko pahanilmanlintu), että ns. melusaaste (?) nostaa voimakkaasti päätään EU:ssa. Ja tästä seuraa lähivuosina ennennäkemätön prätkämeluajojahti ihan kuten oli 90-luvun puolivälissä. Sanokaa mun sanoneen!

[nicnac]

Ihan kivat papatukset oli ainakin streetbobissa...tosin demo pyörä että olisko että on jo käytetty pakoputki osastolla

[vesaku]

StreetBob:ia ei kyllä erota Hondan ruohonleikkurista vakio putkilla.

[vesaku]

StreetBob:ia ei kyllä erota Hondan ruohonleikkurista vakio putkilla.

[Sporttiboy]

Vielä sen verran noista äänistä (olenko pahanilmanlintu), että ns. melusaaste (?) nostaa voimakkaasti päätään EU:ssa. Ja tästä seuraa lähivuosina ennennäkemätön prätkämeluajojahti ihan kuten oli 90-luvun puolivälissä. Sanokaa mun sanoneen!

Ei muuten oo vitsi. Saksassa on jo tieosuuksia suljettu moottoripyöriltä melun ja holtittomien ajonopeuksien takia, muistaakseni 150 kpl...

[T-mies]

Ei ole tarkoitus olla mitenkään nokkela, mutta huomasin tämän Anniversityn itse asiassa olevan Anniversary ja menneen ohi meikäläiseltä aivan täysin. Jotenkin se oli kuin vasta eilispäivää kun normaali kiintiö-valittaja-Petterit haukkuivat Elton Johnin valintaa...

[mikira]

Vaihda/vaihdata keulaan progrssiivisemmat etujouset ja paremmat öljyt, lisäksi teräspunos jarruletkut ei ole huono vaihtoehto.
Yleisinhän on putkien vaihto ja noita löytyy vaikka mihin makuun vaikka kuinka monesta katalogista, sekä HD:n omista sekä tarvike kataloogeista. Yleisin taitaa olla screming eaglen omat vaimentajat, mutta ulkonäöllisesti löyty parempiakin, tämä on tietty kattojasta kiinni.

[ARAGON]

Kiitokset vaan onnitteluista ja vinkeistä.Taidanpa kallistua ajelemaan ens kesä peruspyörällä ja etsimään vinkkejä ja ideoita jos sitten seuraavana talvena tekis jotain.Jos vielä hengissä ollaan.
T-mies huomas aivan oikein et juhlamalli on Anniversary eikä sity.Tulipa kouluaikoina englannintunnit paremmin lasketeltua kuin luettua.

[Backe]

Yleisin taitaa olla screming eaglen omat vaimentajat,

Eikö noi SE.n röörit ole "laittomia"täälläpäin kun kieltävät käytön jenkeissäkin(vain race käyttöön..tms.)mitä putkissa luki

[SenioRR]

Vaihda/vaihdata keulaan progrssiivisemmat etujouset ja paremmat öljyt, lisäksi teräspunos jarruletkut ei ole huono vaihtoehto.
.

Mä en vaihtais, ainakaan ihan kokeilematta pyörää ensin, jousia tai öölejä keulaan. Omassa pyörässäni takajousien vaihto parempiin johti siihen, että etupää tuntui vielä löysemmältä. Tarkoitan siis, että alkuperäiset jousituksen osat toimivat yhdessä hyvin, mutta kun jompaan kumpaan päähän jotain vaihtaa, pitäisi sitten toiseenkin päähän jotain tehdä...

Eikös kaikissa 2008 pyörissä ole teräspunosletkut jo vakiona? Ainakin Fat Bobissa ja muissa Dyna-malleissa sekä Rockerissa on.

[Vallu]

Enpä vaihtaisi minäkään! Ainakaan 2007 mallin Customin jousituksessa ei ollut valittamista ajoipa kovaa tai hiljaa, suoraa tai mutkaa, soralla tai asfaltilla. Jopa takajouset toimivat.

Ja vielä noista putkista. Jos sen pakopuolen venttiilin ottaa pois käytöstä niin väännöt häviävät melkoisesti. Tietysti vaimentimet voi vaihtaa vaimentamattomiin versioihin siten, että säilyttää läpän toiminnassa. Silloin säilyy vääntö ja lisääntyy melu! (Mutta miksi sen pitää huutaa?)

Täytyy vielä muistaa, että H-D:n koneet ovat muuttuneet melkoisesti. Ne opit mitkä toimivat pari vuotta sitten eivät päde enää näissä uusissa.

[mikira]

Enpä vaihtaisi minäkään! Ainakaan 2007 mallin Customin jousituksessa ei ollut valittamista ajoipa kovaa tai hiljaa, suoraa tai mutkaa, soralla tai asfaltilla. Jopa takajouset toimivat.[/img]

2008 night train:ssa ei tuntunu toimivan kuin takajouset ja keula ei toiminu missään ajamissani olosuhteissa taikka vauhdeissa.

Eikös kaikissa 2008 pyörissä ole teräspunosletkut jo vakiona? Ainakin Fat Bobissa ja muissa Dyna-malleissa sekä Rockerissa on.

Voipi ollakkin ja silloinhan niitä ei kannata vaihtaa, tuli vain ensimmäisiksi parannuksiksi heti mieleen.