sporttien erot

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

sporttien erot

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Moro!
Mitä eroavaisuuksia on vm. 93 ja vm.94. 883 sporttien välillä?
Kun tarvikeosia myydään 93 vm asti ja ysineljästä ylöspäin.
???? :?:
Avatar
Zed
Viestit: 101
Liittynyt: 21:57 17.04.2002.
Paikkakunta: Kouvola
Viesti:

Re: sporttien erot

Viesti Kirjoittaja Zed »

Vois auttaa arvailussa jos kerrot hiukan mistä osista on kysymys?
jk

Viesti Kirjoittaja jk »

Kerro tosiaan vähän tarkemmin mistä osista on kysymys.

Takaloksu tai ainakin fenderstrutsit taitaa olla erilaiset, eli iskarien yläkiinnityksessä saattaa olla eroo. Enskakopassa on myös eroja jos en väärin muista, tais juuri silloin vaihtua ruuvattavat kurkistusikkunat pulttikiinnitteisiin.
Mopopoika -65

Kehitystä

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Kehitys kehittyy kato...

Kolmen vuoden evo-sportsterikokemuksesta tiedän ettei se evosportti aina ole saman lainen ollut. Jos 86, 87 ja 88 mallien välillä löytyy eroja. Jopa vuosimallien sisällä. Insinöörit kaikessa viisaudessaan kun keksivät pikkuparannuksia pitääkseen itsensä leivänkäntyssä kiinne.

Varmin tapa varmistua eroista on kunnon korjausmanuaalin (yms) ostaminen.

Ainakin öljysäiliö on erillainen ja oisko noihin aikoihin myös 5-lovinen loota tullut markkinoille? Ja missäs välissä strutsin muuttuivat suoriksi?
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Moottoripuolella tapahtuu ainakin päivityksiä vaihdelootassa. 91-93 on eka 5-vaihteinen versio, mutta 94-mallissa on vaihderattaat tiheämpi hammastuksisia (vaihdelaatkon äänettömämpi ja täsmällisempi toiminta). Ja enskavetoöljyä menee 91-93 1,2 litraa, mutta 94 etiäpäin vain 0,95 litraa (pärjää nääs yhdellä öljyputelilla).
-XL-
Avatar
Bootsi
Viestit: 341
Liittynyt: 19:33 27.10.2006.
Paikkakunta: ArcticCircle

Viesti Kirjoittaja Bootsi »

Yritin hakua käyttäen etsiä tietoa... ja tämä oli lähimpänä, siispä jatkan tähän.

Koska on valmistettu viimeiset 4-vaihteiset "Sportster"?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

-90 oli viimeinen nelivaihteinen SPORTSTER ja -91 laatikko muuttui viisivaihteiseksi.

Toki on mahdollista että rekisteröintipäivän mukaan on -90 merkitty ysiykköseksi tai toisin päin. Valmistenumero kertoo totuuden.
Viimeksi muokannut hemuli, 20:35 25.10.2007.. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Avatar
s&s
Viestit: 1055
Liittynyt: 11:28 13.05.2003.
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja s&s »

Sportster.orgin mukaan viisivahteinen laatikko tuli sportteihin mallivuonna '91.
Viva Knievel!
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Liian pitkän saunaillan aiheuttama aivopieru korjattu, kiitoksia S&S:lle pikaisesta tarkennuksesta :D .
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Sportstereiden historiaa voi tutkia suomeksi Mopopojan sivulta ->sportster tai vaikka englanniksi Sportster.org sivustolta
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Vastaa Viestiin