Onko kellään käyttökokemusta Brembon lukkiutumattomista HD:ssa. Mulle oli yllätys, että sellaiset ovat ensi vuoden malleissa käydessäni potkimassa mopojen renkaita liikkeessä odotellessa vakuutusyhtiön päätöstä lunastavatko kolaroimani mopon, vai vieläkö pystyy korjaamaan. Tuntuuko syke huomattavasti kahvassa, säilyykö ohjattavuus paremmin ja ennenkaikkea, miten vauhti hidastuu?
Myyjä selitti jotain, että tunnistin on etulaakerissa ja selitti jotain pyörimisnopeuden hidastumista, jonka seurauksena elektroniikka hoitaa jarrutusta 7 sykäystä sekunnissa. Eroaako tämä jotenkin muitten mopojen ABS:stä?
Lukkiutumattomista jarruista
-
Lokomotiivi
- Viestit: 87
- Liittynyt: 07:10 07.09.2007.
- Paikkakunta: Singapore
- Viesti:
Lukkiutumattomista jarruista
Every time u go away u take a piece of meat with u
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 61454.html
Tuon sivun puolessa välissä on lyhyt juttu HD:n abs systeemista. Näyttää aika kompaktilta verrattuna bemarin ABS systeemiin jossa jarrulevyn "sisällä" on sellainen hammastettu kiekko.
Tuon sivun puolessa välissä on lyhyt juttu HD:n abs systeemista. Näyttää aika kompaktilta verrattuna bemarin ABS systeemiin jossa jarrulevyn "sisällä" on sellainen hammastettu kiekko.
-
Don Quijote
- Viestit: 980
- Liittynyt: 13:10 10.10.2003.
Eikös harrikoissa ole perinteisesti ollut ABS:t aina? 
Kuskilla syke nousee ainakin 7 lyöntiä normaalissa jarrutuksessa, tiukassa paikassa hieman enemmän...Ja kompaktisti on koko paketti kromatun rummun sisällä...
Nyt on vaan lisätty elektroniikkaa mukaan entisen, pelkästään mekaanisen, konstruktion rinnalle...kaikki vanha tulee aina uudelleen...
Kuskilla syke nousee ainakin 7 lyöntiä normaalissa jarrutuksessa, tiukassa paikassa hieman enemmän...Ja kompaktisti on koko paketti kromatun rummun sisällä...
Nyt on vaan lisätty elektroniikkaa mukaan entisen, pelkästään mekaanisen, konstruktion rinnalle...kaikki vanha tulee aina uudelleen...