FXR ja tankin kiinnitys - VIKA SELVISI!

[JST-FXR85]

Miten porukoilla on tankki etupäästään kiinni rungossa?
Mulla menee pultti suoraan läpi rungosta + tankin korvakkeiden ja rungon välissä on jäykähköt kumit - tankki ei siis varsinaisesti "kellu" mitenkään kumien varassa. Tietyillä kierroksilla resonoi nyt niin perkeleesti -kuuluu ja tuntuu!
Epäilen, että pultti joka kulkee rungon läpi, hakkaa nyt kolossaan runkoon? Ei auta vaikka kuinka kireelle vääntäisi. Niin joo, onhan siellä tietysti putki, jonka läpi pultti kulkee, ei se pultti nyt aivan suoraan rungossa lepää...
Jos on jotain erityisen hyviä virityksiä, niin kuvia kiitos - yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.

[hemuli]

FXR:ssä samoin kuin FLT-runkoisissa tankki on alun perin suoraan rungossa kiinni ilman mitään kumiripustuksia. Näissä kun tekniikkapaketti on eristetty kumeilla rungosta niin ei tärinät pitäisi välittyä muihin osiin.

Omassa pyörässä (-87 Electra) on tankki kiinni rungossa ilman kumeja eikä tärise ollenkaan.

Oletko tarkistanut koneenkiinnikkeet, erityisesti etummainen kumityyny? Jos se on vaurioitunut niin ei ihme että tärisee.

[JST-FXR85]

Mulla on itse asiassa vaihdettu sekä koneen etutyyny Velvan uuteen ( kolme kesää sitten ) ja molemmat vanttiruuvit myöskin vaihdettu kumipuslaversioihin ( kaksi kesää sitten ). Ei mullakaan ennen noi tärinät jostain syystä kiusannu; siksi aloinkin epäillä jotain kulumista tankin etukiinnikkeessä alunperin huonon kiinnityksen takia tms. En tiedä. Samoin swingin kaikki puslat yms vaihdettiin tän kesän alussa.

[Juisee]

Tankki kiinni suoraan runkoon pultein.Ei ole tullut vastaan tankin tärinöitä.
HD´n omat kumiripustukset runkon ja moottorin välissä.Vaimentimien vaihdon yhteydessä tuli tärinöitä,mutta kumilimuja lisäämällä rungon ja vaimentimien väliin hävisivät.

[JST-FXR85]

No niin, vika selvisi - koneen etummaiset pultit ( siis lohkoissa olevat ) olivat löysällä. Vasta kun ajossa kurkki uhkarohkeasti koneen kiinnityksiä, huomasi että kumiripustuksessa oleva levy värisi hulluna. Paikallaan kone sammuksissa moottori painollaan väänsi pultit vinoon ja tuntuivat kireiltä. Aika erikoista tosin, että tietyillä kierroksilla kaikkein eniten tuntui tärisevän tankki - siksi alkuperäinen kyssä tankin kiinnityksistä. höh. Kaikenlaista.