Ei markkaa välttämättä ole ikävä mutta jos olet tyytyväinen maksaessasi moninkertaisia hintoja niin siitä vaan, hyvä että toisilla riittää takataskussa pitoa...TJ kirjoitti:Arsi sai renkulan vaihdettua, ja ilmeisen tyytyväinen.
Radiosta tulee viel ehkä? kansan radio ohjelma, johon kannattaa soittaa jos markkaa ikävä!
Allright
-
Don Quijote
- Viestit: 980
- Liittynyt: 13:10 10.10.2003.
Muistaaksen AllRightilla on sama homma, eli sieltä ostetuille kumeille asennus kuuluu hintaan. Korjatkaa jos muistini pettää...wesa kirjoitti:Moto-Seinäjoki pistää ilmaiseksi kumin alle, kun ostaa uuden ovh hintaan.
Viimeksi ostin sieltä kypärän ja oli niin hyvä myyjä, että päädyn reilusti kalliimpaan malliin kuin oli alunperin tarkoitus
Hyvää ja tehokasta palvelua, mielellään asioin AllRightissa.
Eilen kävin sieltä renkaan ja sen listahinta oli 160 ?. Irtovanteelle laitettuna ja tasapainotettuna maksoi 170 ? ja siinä oli kai jokunen euro alennusta.Don Quijote kirjoitti:Muistaaksen AllRightilla on sama homma, eli sieltä ostetuille kumeille asennus kuuluu hintaan. Korjatkaa jos muistini pettää...
Oisko tässä 70? renkaanvaihtohinnassa ollu kyse pyörässä kiinni olevasta?
Ei meinaa ole enää edes kallis, jos näin on.
Aika monessa fillarissa näköjään pitää ottaa pakoputket veks, rekisterikilpi veks. Siinä monasti mukana takavalo. Jos on pirun levee rengas ja niitattu ketjulukko tai remmi, niin helpoimmalla pääsee, kun irrottaa takalokarinkin. Siihen päälle vielä epämääräinen kasa erilaisia holkkeja ja prikkoja ym.
Säätää ketjut/remmi uudestaan, mikä on tietysti asiakkaasta aina tehty eri tavalla kuin hän haluaa.
Ei voi verrata ollenkaan auton renkaiden vaihtoon.
Muistaakseni Oolraittikin suostuu näissä ns. custompyörissä tekeen rengastyön vain irtovanteelle.
Mikäs muuten tubeless renkaan vaihdossa niin hankalaa on. Mun mielestä sisäkumiversio on pahempi, kun sillä rengasraudalla niin helposti puhkasee sen asennusvaiheessa.
Ei meinaa ole enää edes kallis, jos näin on.
Aika monessa fillarissa näköjään pitää ottaa pakoputket veks, rekisterikilpi veks. Siinä monasti mukana takavalo. Jos on pirun levee rengas ja niitattu ketjulukko tai remmi, niin helpoimmalla pääsee, kun irrottaa takalokarinkin. Siihen päälle vielä epämääräinen kasa erilaisia holkkeja ja prikkoja ym.
Säätää ketjut/remmi uudestaan, mikä on tietysti asiakkaasta aina tehty eri tavalla kuin hän haluaa.
Ei voi verrata ollenkaan auton renkaiden vaihtoon.
Muistaakseni Oolraittikin suostuu näissä ns. custompyörissä tekeen rengastyön vain irtovanteelle.
Mikäs muuten tubeless renkaan vaihdossa niin hankalaa on. Mun mielestä sisäkumiversio on pahempi, kun sillä rengasraudalla niin helposti puhkasee sen asennusvaiheessa.
Käsitykseni mukaan oli irrotetulle pyörälle. Jos ajaa pyörän pajalle ja sanoo, että hoitakaa homma, niin silloin 70e ei olisi mikään törkyhinta, sillä hommaan menee helposti se tunti ellei enemmänkin kun takapyörästä on puhe. Ja jos laukkuja ja kehikoita on kiinni, ei tunti riitäkään.Hessu kirjoitti:Oisko tässä 70? renkaanvaihtohinnassa ollu kyse pyörässä kiinni olevasta?
Voihan toki olla niin, että kun mainitsin heille juuri ostaneeni ensimmäisen Harrikkani niin "respektiä" ei ollut ehtinyt vielä kertyä päälle näkyvästi - liekö sitä tosin nyt kertynyt vieläkään, kun ei edelleenkään ole H-D tuotteita päällä eikä ZZ-Top partaa - ja panivat varoiksi hintaan ripauksen lompakkobaikkerilisää
Joe Cool Has Left The Building 
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
Tulee pakostakin mieleen muutama vuosi sitten Norrtäljessä, kun kaverille tuli leirialueelle soitto paikalliselta huoltoasemalta. Mentiin katsomaan tilannetta. Pojat oli nostaneet semmoisen matkalaukkuhässäkkä-hd:n (en tiedä mallimerkinnöstä mitään, oisko joku FLCFGXSD) tunkillä ylös. Oli kuulemma kuminvaihto-operaatio menossa.
Pyörän omistaja vaan ei osannut laittaa takapyörää takaisin paikoilleen. Ei tosin huoltamon omistajakaan.
Huomattin että olivat hukanneet yhden holkin vaihto-operaatiossa, sitä sitten porukalla etsittiin.
Ei se pyörän vaihto niin yksinkertaista ole. Muistaakseni homma maksoi 30Skr. noin 4e. Tällöin tosin pyöränomistajana oli kaikilla hd-varusteilla koristeltu hd-mies. Oisko se vaikuttanut hintaan?
Pyörän omistaja vaan ei osannut laittaa takapyörää takaisin paikoilleen. Ei tosin huoltamon omistajakaan.
Huomattin että olivat hukanneet yhden holkin vaihto-operaatiossa, sitä sitten porukalla etsittiin.
Ei se pyörän vaihto niin yksinkertaista ole. Muistaakseni homma maksoi 30Skr. noin 4e. Tällöin tosin pyöränomistajana oli kaikilla hd-varusteilla koristeltu hd-mies. Oisko se vaikuttanut hintaan?
"Vielä on öljyä jäljellä...."
http://www.ismopenttinen.fi/rautapaa
Rojekti:
http://www.ismopenttinen.fi/shovel
http://www.ismopenttinen.fi/rautapaa
Rojekti:
http://www.ismopenttinen.fi/shovel
Laukut on kahdella pikakiinnikkeellä kiinni, irrotus noin kymmenen sekuntia/puoli. Kehikoita ei tarvitse irrottaa vakioelectrasta, tämän jälkeen renkaanvaihto sujuu kuten missä tahansa moottoripyörässä. Kyllähän ne kokematonta saattaa uunottaa mutta todellisuus on toisesta maailmasta.Joe Cool kirjoitti:...Ja jos laukkuja ja kehikoita on kiinni, ei tunti riitäkään...
Joe Cool kirjoitti: Voihan toki olla niin, että kun mainitsin heille juuri ostaneeni ensimmäisen Harrikkani niin "respektiä" ei ollut ehtinyt vielä kertyä päälle näkyvästi - liekö sitä tosin nyt kertynyt vieläkään, kun ei edelleenkään ole H-D tuotteita päällä eikä ZZ-Top partaa - ja panivat varoiksi hintaan ripauksen lompakkobaikkerilisää
vaikka onkin "itse tehty"...
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Näinpä
Hemuli
Hinnoista vielä: H-D Dunlopit Saksasta, kesän satsi eli kaksi taka- ja yksi etugummi kotiin tuotuna 299 euroa + kolme asennusta tasapainoineen 3x15 euroa siis yhteensä 344 euroa!!!
Noinhan se menee ja jos on kaksiyhteen pakoputki ja kääntää akselin toisin päin niin ei tartte irrottaa putkeakaan. Vähän tunkin tapaista alle tai perä koukkuun roikkumaan niin siinä se. Max 20 min pyörän irrotus ja asennus (sis. asennusoluen)Laukut on kahdella pikakiinnikkeellä kiinni, irrotus noin kymmenen sekuntia/puoli. Kehikoita ei tarvitse irrottaa vakioelectrasta, tämän jälkeen renkaanvaihto sujuu kuten missä tahansa moottoripyörässä. Kyllähän ne kokematonta saattaa uunottaa mutta todellisuus on toisesta maailmasta.
Hinnoista vielä: H-D Dunlopit Saksasta, kesän satsi eli kaksi taka- ja yksi etugummi kotiin tuotuna 299 euroa + kolme asennusta tasapainoineen 3x15 euroa siis yhteensä 344 euroa!!!
On on onsmuige kirjoitti:vaikka onkin "itse tehty"...
Mutta tuo takki päällä en ole käynyt kyllä yhdessäkään myymälässä elvistelemässä Sitä käytetään vain tarkoin harkituissa yhteyksissä... Kauppaan mennään nöyränä poikana lakki kourassa ja vähän kumarassa asennossa huomiota herättämättä Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus No voi hyvinkin olla noin, itse olen toki pyöriä irrotellut ja kiinnitellyt, sekä rautikseen että shoveliin, mutta silloin ovat laukut olleet irti ja kehikot myös. Melkeinpä väittäisin, että saranalokasuoja ei aukea kehikkoa irrottamatta, en ole tosin katsonut sillä silmällä. Toki kun nosturissa on varaa nostaa tarpeeksi ylös, pyörä irtoaa saranaa avaamatta.hemuli kirjoitti:
Laukut on kahdella pikakiinnikkeellä kiinni, Kehikoita ei tarvitse irrottaa vakioelectrasta, tämän jälkeen renkaanvaihto sujuu
Ei se kehikkokaan ole hervoton homma, 10 ruuvia ja vähän tähtäämistä, mutta kyllä siinä silti oma aikansa menee, jos sitä pitää irrottaa ja kiinnittää, joten kyllä siitä saa veloittaakin - jos omistja itse ei siis halua purkaa vekotintaan.
Mutta se alkuperäinen "ulosheittotarjous" oli rautiksen takapyörästä ja siinä ei kehikoita ole - yleensä. Toki pätevä rakentaja ne halutessaan siihenkin vääntää ja tekee rautiksesta matkalehmän itselleen - mutta silloin hänellä onkin jo sitä respektiä
Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus Jaa, Sande kyllä ansaitsee respektin muutenkin kuin sivulaukkujen ansiostaJoe Cool kirjoitti:...tekee rautiksesta matkalehmän itselleen - mutta silloin hänellä onkin jo sitä respektiä
...Kuva Ylläkseltä 2006
Uudemmissa FLT-runkoisissa Electroissa ei muuten ole saranaa loksussa häiritsemässä.
-
Tiger Antero
- Viestit: 201
- Liittynyt: 18:49 15.03.2006.
- Paikkakunta: Helsinki
Joo, enpä usko, että asiallisilla ja toimivilla puljuilla katsotaan miltä asiakas näyttää, tahi hinnnat heittää "respektin" mukaan. On meinaan aika lyhyt tie, lähteä heittämään toiselle asiakkaalle toista hintaa samasta hommasta, kuin toiselle. Tuttu porukka juttu ei leviä.
Pitkissä asiakas suhteissa saattaa alennusta tulla ja pyöristellään, tyyliin: "pääasia, että molemmat ovat tyytyväisiä".
Itsellä siinä sellaisilla kavereilla on "respektit" sekaisin, jotka miettivät mitä laittaa päälle, kun menee pyörä asioita hoitamaan.
Pitkissä asiakas suhteissa saattaa alennusta tulla ja pyöristellään, tyyliin: "pääasia, että molemmat ovat tyytyväisiä".
Itsellä siinä sellaisilla kavereilla on "respektit" sekaisin, jotka miettivät mitä laittaa päälle, kun menee pyörä asioita hoitamaan.