Vikaa öljynpaineen ja latauksen merkkivaloissa?

[Mopopoika -65]

Rautiksen sähköjen uusimisen yhteydessä vaihdoin merkkivalot uusiin ja viime viikonlopun koeajolenkillä ilmeni minun ymmärryksen ylittävä vika:

Joillain tasaisilla nopeuksilla öljynpaineen ja latauksen merkkivalot hehkuvat erittäin himmeästi yhtä aikaa. Kun kierrokset muuttuvat selkeästi ylös tai alaspäin, niin hehkuminen lakkaa samanaikaisesti.

Muuten merkkivalot toimivat normaalisti, eli kun kone ei käy, molemmat palavat kirkkaasti ja kun kone käy alhaisella tyhjäkäynnillä, niin latauksen merkkivalo alkaa palamaan vaihtelevasti, mutta selkeästi kirkkaanpana kuin tuo hehkuminen.

Molemmissa merkkivaloissa virta tulee suoraan. Latauksen maa tulee laturilta ja öljynpaineen maa paineanturilta. Yhdistävä tekiä maissa on se, että ne kulkevat samassa "sukassa" jännitteen säätäjän virtajohdon kanssa.

Merkkivaloina on Bilteman pienet diodit (12v tuotenro 43046) johon tulee erikseen maa- ja virtajohto. Merkkivalot ovat kiinni alumiinilätkässä joka on tukevalla kaksipuolisella tarralla kiinne alkuperäisessä alumiinisessa lampun lipassa.

Onkohan nyt jossain vikaa vikaa vikaa, vai olenko vainoharhainen?

[Sepixlh]

Molemmissa merkkivaloissa virta tulee suoraan. Latauksen maa tulee laturilta ja öljynpaineen maa paineanturilta. Yhdistävä tekiä maissa on se, että ne kulkevat samassa "sukassa" jännitteen säätäjän virtajohdon kanssa.

Eikös nämä pitäisi olla niin että latauksen merkkivalo ei tule missään kohtaa maihin vaan on "tavallaan" säätimen( bosch D+) ja virtalukon välissä.
Öljynpainevalo taas normaalisti toinen pää virtalukolla ja toinen pää eli miinus maadoittuu öljykellon kautta.

Merkkivaloina on Bilteman pienet diodit (12v tuotenro 43046) johon tulee erikseen maa- ja virtajohto. Merkkivalot ovat kiinni alumiinilätkässä joka on tukevalla kaksipuolisella tarralla kiinne alkuperäisessä alumiinisessa lampun lipassa.

Onkohan nyt jossain vikaa vikaa vikaa, vai olenko vainoharhainen?

Tuo diodin toimivuus tuossa latauksen merkkivalossa voi olla ongelmallista ainakin tasavirtalaturin kanssa, tästä on joskus keskusteltu mutten jaksanut sitä kaivaa...

[Mopopoika -65]

Eikös nämä pitäisi olla niin että latauksen merkkivalo ei tule missään kohtaa maihin vaan on "tavallaan" säätimen( bosch D+) ja virtalukon välissä.

Näinhän se olikin. Eli kun laturi ei lataa niin on maissa... Sähkökaavion mukaan toinen pää on laturissa kiinni (A -napa) joka on kiinni säätimessä. Itseasiassa jännitteensäätäjälle, laturille ja starttireleelle tulee virta koko ajan eli eivät ole virtalukon takana.

Tuo diodin toimivuus tuossa latauksen merkkivalossa voi olla ongelmallista ainakin tasavirtalaturin kanssa, tästä on joskus keskusteltu mutten jaksanut sitä kaivaa...

Kun tämän mainitsit, niin muistampa tuon keskustelun. Taidettiin silloin puhelimessakin muutama sana vaihtaa kun Amazonissa oli merkkivaloon liittyvää ongelmaa. Kaivanpa tuon keskustelun esiin ja vaihdan alkuperäisen merkkivalon takaisin jos syytä tähän ilmenee....

Ja keskustelu löytyi:

Biltema on myynyt valmiita merkkivaloledejä eri väreillä . Niissä on vastus sisäänrakennettuna .
Ovat toimineet omassa hd:ssäni jo useamman vuoden moitteettomasti

Tämän perusteella ymmärtäisin diodin toimimivan. Ja -81:ssä on tasavirtalaturi....

[Sepixlh]

Mulla jotain pieniä "tarvike" merkkivaloja joissa on polttimo, samoin joitan kappaleita 3mm mini 12V hehkupolttimoita.

[Pertti]

Kyllä meillä Ramin pyörässä ainakin toimii kirkas-ledi latausvalona aivan normaalisti kytkettynä.

[Mopopoika -65]

Eilisen 75 kilometrin lenkillä ledit tuntuivat toimivan ok, joten taisi nuo viikon takaiset havainnot mennä krapula-harhojen piikkiin...