Nojjoo...nykyinen episodi alkoi kun vaihdoin pykälää isompaan akkuun.Edellinen akku oli GS:n 10Ah akku.Kyseinen akku oli kuitenkin aavistuksen liian pieni joten vaihdoin sen exiden imeytettyyn akkuun joka 12Ah.Akku koteloa muokkasin sen verran että jatkoin hieman kiinnitys rautoja ja laitoin sen pieneen kulmaan.Akku kun takarenkaan edessä swingin alla.Noh ensimmäinen exide meni rikki viikon ajelujen jälkeen ja viaksi todettiin että sisältä on yhteyksiä poikki.No takuu korvasi ensimmäisen.No nyt kuukauden jälkeen teki akku uudestaan stopin ja juuri sama homma(akkuliikkeessä en asiaa käynyt toteamassa,koska viimeksi sanoi että jos samoin menee vielä rikki niin takuu ei enää korvaa).Ilmiö on kuitenkin sellainen että volttia näyttää normaalit,mutta kuormitettaessa ei anna virtaa ja jännite tippuu käytännössä nollaan.
Sitä tässä aprikoin että mikä näitä akkuja riivaa.Edellinen GS geeli akku toimi loistavasti 3kk ja 1500km.Nämä exidet ei kestä edes kahta tankillista.Onko siis muilla ollut vastaavia kestävyys ongelmia akkujen osalta?Kumiripustusta ei ole nyt ollut.Onko ne akut niin kranttuja että kun akku telineen rautoja hieman jatkoin niin tulee hieman vartta ja siten tärinän taajuus laskee ja ei enää kestä.
Nyt on orkkis swingin kyljessä tilapäisesti kiinni kun se on justiin sen verran isompi ettei järkevästi swingin alle mahdu...
Exiden akuista ei ole kokemusta, mutta mulla on shovelissa pelannut normaali vartan akku loistavasti useita tuhansia kilometrejä kun taas pari teollisuus-lyijyhyytelöakkua posahti 50km ajon jälkeen Jotkut akut ei vaan kestä tärinää ja nuo lyijyhyytelöakut taas ei kestä jännitepiikkejä. Lisäksi toki perinteisistä akuista tuppaa liemet haihtumaan jota on myöskin syytä tsekata välillä. Jotkut väittää että parhaita akkuja tärinän keston kannalta näihin vatkaimiin olisi HD:n omat akut..
Ei se akkuteline ihan huvin vuoksi ole alun perin kumiripustuksilla kiinni rungossa. Jos akun laittaa suoraan runkoon kiinni niin ettei ole edes telttapatjaa välissä niin kyllä tärinä sen rikkoo äkisti. Aikoinaan paukautin pannuchopperilla kolme akkua ennen kuin uskoin että täytyy laittaa kunnolla telttapatjaa väliin. Sen jälkeen kesti.
Toiset akkutyypit ovat lisäksi herkempiä tärinälle kuin toiset.
Mulla on panshovelissa Biltsun "huoltovapaa" akku nyt toista kesää ja hyvin pelittää. Kerran latasin talvella, muuta ei ole tarvinnut tehdä. Kyllähän tuo laite tärisee ihan kiitettävästi, mutta ei ainakaan akkua tunnu haittaavan. Tosin alla on pari palaa telttapatjaa pehmikkeenä, ehkä se auttaa asiaa?
Hintakaan ei päätä huimaa. Ajatuksena oli että jos ei kestä, ostetaan parempi tilalle. Vielä ei ole tarvinnut
Joo no ensimmäisen exiden ajattelin olevan valmistus vikainen,koska GS:n geeli akku toimi niin kauan moitteetta ja en sitten alkanut sen kummemmin ihmettelemään mikä akun lopulta hajotti.Kuitenkin nähny ku isot pojat niitä akkuja laittaa öljytankkien sisälle ilman sen kummempia pehmusteita enkä sen kummemin oo kuullu että olis hajoillu
Turhaahan tässä on alakaa päätänsä seinään hakkaamaan.Pitää vaan nöyrtyä ja marssia akku kauppaan mukanansa nippu euroja.Sitten vaan akku telineeseen kumiripustukset.Ja fyllinkiä väliin...
Sellaisen havainnon kyllä tein näissä akuissa,että orkkis harrikan akussa akun navat todella massiivisesti valettu akun runkoon kiinni.Isot ja syvällä akussa.GS:n akussa ei mitenkään hurjan massiiviset navat,mutta tukevasti kiinni rungossa.Exiden akussa navat olemattomat sekä olovanansa huanosti muovissakin ja "eli" jo aavistuksen pelkästään siitä että kiristi akkuun kaapelit kiinni.Mietin vaan että olisko akun sisällä yhtä radikaali ero akkujen kesken ja tämä vaikuttaisi sitten tähän kesto puoleen...
Joo no eipä tuossa mitään.Hyvä että täällä kysyin ja tuli ilmi että Hemulin akun hajottamis kokeilut tukevat omia hajottamis kokeiluja joten tästä voimme tehdä johtopäätöksenä että akku hajoaa jos sitä ei eristä tärinästä.Hieman empiirisiä kokeiluja kyllä haittasi se GS:n perkele.Kun ei hajonnu
Hyvä että tuli tämäkin homma koettua sitten kantapään kautta niin ei tarvi ihmetellä tulevaasuuressa.Laitetaan biltemasta akku tilauksiin jotta saa sitten manata että "Ei kahta ilman kolmatta" ja "halvalla ei saa hyvää"
hemuli kirjoitti:...Aikoinaan paukautin pannuchopperilla kolme akkua ennen kuin uskoin että täytyy laittaa kunnolla telttapatjaa väliin. Sen jälkeen kesti...
Menee vähän tarinoinnin puolelle mutta muistin juuri miten tuossa todellisuudessa kävi. Oltiin Lapualla ensimmäisessä Kustom Cycle Showssa ja pois lähtiessä huomasin että akku oli kaputt - ei siinä mitään, vettä tuli kuin esterin persiistä ja kotiin olisi pitänyt päästä. Saatiin pyörä kuitenkin käyntiin ja jäätiin odottamaan että Kaukolan Juha ja Andy sai viimeisetkin kyltit kerättyä että päästiin Kustom Housen pajalle. Juha sitten kaikkien kiireittensä keskellä lähti hakemaan meikälle uutta akkua ja minä sillä välin kiristelin muutaman pannusta irroneen ruuvin.
Pikatoimituksena saatu akku kourassa sitten ihmeteltiin että mitäs tehtäisiin ettei uusi akku laukea saman tien - ei ollut nimittäin majoitusvälineitä mukana että oltaisiin saatu virallista akunpehmikettä. Pikainen inventaario matkatavaroista ja käteen jäi aamulla käytetty kostea pesusieni. Se kaksinkerroin akun alle ja irtoliinalla tiukkaan kiinni. Sama pesusieni oli vielä akun alla kun loppukesästä myin pannun. Perkule, siinä meni hyvä pesusieni...
Sporttiboy kirjoitti:Olisko yks mahdollinen syy tää ameriikkalaisten kovempi latausjännite joka ainakin multa hiljensi yhden huoltovapaan akun tossa jussin jälkeen?
Näin taitaa olla! Pari kesää sitten olin Akkukellarissa hakemassa uutta akkua rautapäähän. Myyjän valaisi sporstereihin liittyvää promlematiikkaa siten, että perinteisissä akuissa saattaa täristää kennorivistöt irti ja huoltovapaissa taas saattaa latausjännite haihduttaa nesteitä, joita ei sitten lisätäkkään.
No nyt on sitten se huoltovapaakin kaputt (muistaakseni GS) ja Bilteman geeliakku odottaa paikoillaan kokemustiedon keräämistä (jahka tänään saan dellorton ruuvattua paikoilleen uusien suuttimien ja imusarjan tiivisteiden kera).
Ja tuossa vuosituhannen alussa meni evo-sportissa kutakuinkin lyijyakku per vuosi ja sitä nestettäkin joskus häipyi aika lailla.
Aake XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Mä taistelin Exiden akkujen kanssa viime kesä. Eivät vaan kestäneet shovelissa vaikka teline on kumityynyjen varassa. Kaksi Exideä hajosi ja todettiin vaan myyjän kanssa ettei kestä vanhassa koneessa missä tärinää riittää. Mutta, takuuseen ne menee kuitenkin, nyt akkuliikkeessä jauhetaan kakkelia.
Loppu kesän ja tämän olen paukutellut Bilteman huoltovapaalla akulla. Välillä pikkusen purskauttelee nesteitä kannen välistä, mutta hyvin toiminut.
Minä ainakin annan pisteet Odyssey akulle. Järjettömän hintainen se kylläkin on mutta tähän asti on ollut hintansa väärtti. Soffan akku taisi maksaa lähemmäs 200 ekua mutta kun ei mitään ongelmia ole ollut niin maksan mielelläni vähän kovemman hinnan. Säilyy myös talvikauden ilman välilatauksia.
Mulla meni 18Ah:n akkuja yhteen väliin tiuhaan. Mittasin aika ajoin jännitteen mopon käydessä ja lukemat oli ihan ok rajoissa 13-14V. Nyt alkukesällä sitten lojahti kesken ajon akun pääty halki. Aika miehekäs pamaus...
Ostin Bilteman huoltovapaan 18Ah:n akun + uuden jännitteensäätimen. Vanhasta jännitteensäätimestä akulle lähtevän piuhan eristeessä oli koneen alla olleessa kohdassa eristeessä pieni naarmu ja siitä näkyi johtimesta yks säie. Oisko ollu siinä syy (ottanut välillä kontaktia ja laturi päässyt työntämään silloin täysillä akulle) vai säätäjä itsessään kaputt (aina tuurilla mittaushetkillä näytti tosiaan ok lukemat, oli kierroksia koneessa tai sitten tyhjäkäynnillä) mutta jokatapauksessa nyt ollaan menty ilman murheita loppukesä.
souweli kirjoitti:
Eli lopputulos, Exide ei kestä?
Tällääseen päätelmään minäkin tulin.Exide on huonompi jotenkin rakenteeltaan kuin muun merkkiset akut.
Softail kirjoitti:
Minä ainakin annan pisteet Odyssey akulle.
Odysseijan olisin ostanut kyllä muuten,mutta akkupoikien listoilta netistä ei löytyny sopivia kokoja.Liika leveä...juuri sen verran liikaa ettei kelepaa...
Jotkut akut ei vaan kestä tärinää ja nuo lyijyhyytelöakut taas ei kestä jännitepiikkejä. Lisäksi toki perinteisistä akuista tuppaa liemet haihtumaan jota on myöskin syytä tsekata välillä. Jotkut väittää että parhaita akkuja tärinän keston kannalta näihin vatkaimiin olisi HD:n omat akut..
