kytkin boosteri

[panhead64]

Onko pannuissa( FLH) käytetty käsikytkin vivun liikettä lisäävää runkoputken kylkeen pultattavaa kytkin "boosteria" vakiona tai optiona. Saisi kytkimen ryöminnän loppumaan käsikytkin vivun riittämättömästä liikkeestä johtuen.

[jep]

Hiirenloukku (mousetrap) on ollu ainakin optio ellei jopa vakiovaruste. Mulla on aina ollut sellanen kuva että se ei pidennä liikettä, vaan sen tarkoitus on keventää kytkimen käyttöä, en ole varma. Tai itse asiassa se voikin pidentää, koska sen kanssa voi käyttää lyhempää kytkinvartta laatikon päässä.

Sen tiedän että se on varsinainen kiusankappele säätää, mutta oikein säädettynä toimii hyvin. nimim.:vierestä seurannut

Tohon ryömintään saattaakyllä olla muitakin lääkkeitä. Esim. jos on enskabeltti niin piikkisika saattaa päästä liikkumaan. Piikkisian piikit voi olla kuluneet. Levyt saattaa olla vääränlaiset tai likaiset/ruostuneet. Näistä on ollu muutaman kerran juttua tälläkin palstalla.

[Masa]

Pannuissahan oli vakiona eräänlainen kytkimen "boosteri", eli rotanloukku.
Se on oikein säädettynä nerokas laite ja sen pääasiallinen tehtävähän on keventää kytkintä. En tiedä, millainen kytkinkahva sulla on pyörässäsi, mutta alkuperäisessä pannun kytkinkahvassa on kyllä erittäin reilu liikevara. Jos sen kanssa pyörä vielä ryömii, niin silloin ovat säädöt pielessä.

[fxr-ss]

Ram jett -muoviläpyskä kytkimessä ainakin mulla lopetti kytkimen ryömimisen, erityisesti pitkien rullien kanssa se on ehdoton. Tamer olisi varmasti fiksumpi systeemi, ja kalliimpi. Kannattaa säätää kanssa kytkin huolella.

[panhead-64]

HOT-BIKESSA oli sitä mieltä että lisää kytkimen liikettä pelkkään käsikahvaan verrattuna ja myös keventää. No, raskas se ei ole nykyisellään muutta liikettä hiukan lisää.

[Vieras]

Tai itse asiassa se voikin pidentää, koska sen kanssa voi käyttää lyhempää kytkinvartta laatikon päässä.

Itseasiassa rotanloukun kanssa on tarkoitus kayttää samaa vipua siellä laatikon päässä kuin jalkakytkimessä. Korjatkaa jos olen väärässä.
Lyhyt vipu lådassa on pelkän vaijerin kaveri...

Injunjack

[Bikerman]

Onko pannuissa( FLH) käytetty käsikytkin vivun liikettä lisäävää runkoputken kylkeen pultattavaa kytkin "boosteria" vakiona tai optiona. Saisi kytkimen ryöminnän loppumaan käsikytkin vivun riittämättömästä liikkeestä johtuen.

Minä tein sopivan paksuisesta lattaraudasta sellaisen yksinkertaisen vermeen. Eli ensin mittasin lattarautaa pätkän ja porasin siihen reiän, johon vaijerin blommi istuu hyvin. Koversin vielä tuon reiän. Sitten sahasin reiän vierestä lattarautaan vaijerin mentävän kolon, jotta vaijerin saa pujotettua. Lattaraudan päähän porasin reiät kuuden millin pultille. Sitten taivutin lattaraudan U -muotoon siten, että vaijerin asennuskohta jää siihen kurviin ja kuuden millin reiät U:n päihin. Sitten kiinnitin tuon kappaleen laatikon päällä olevan kytkinvivun ympärille pultilla ja mutterilla. Avot. Säädettettävä laatikon kytkinvivun vipuvarsi. Jos haluat kytkimeen pidemmän liikkeen, siirrät vain vermettä, jossa vaijerin alapää on nyt siis kiinni, sisemmälle. Tietysti kytkin on jäykempi, jos siihen kehittää pidemmän liikkeen ilman eri voimanlähdettä, mutta sen jälkeen sai säädettyäkin hyvin niin, että sekä irrottaa että on tarpeeksi välystä kahvassa!

[hemuli]

Tuossa tuli mieleeni eräs tapaus jonka kanssa jouduin painiskelemaan, tuskin liittyy kysyjän tapaukseen mitenkään mutta kuitenkin:

Tuttuni sai pyöränsä valmiiksi, jäykkäperä tukilaakerilootalla ja silleen. Oli alkuperäistä hevosenkenkäöljytankkia ja akun pohjalevyä, hieno peli kaiken kaikkiaan. Kytkin toimi vaijerilla kahvasta.

No, koeajolla vehje oli vallan karmea ajaa. Kytkin ei irrottanut kunnolla vaan ryömitti pyörää eteenpäin - vapaan saatoit löytää vauhdissa mutta ei muuten. Kundit oli säädelleet kytkintä jonkun aikaa ennen paikalle tuloani, turhaan. Antoivat sitten kyllästyneinä allekirjoittaneenkin kokeilla onneaan. Ihmettelin kytkinkahvan lyhyttä liikerataa - jos halusit saada kahvan painettua pohjaan asti siihen jäi parin sentin välys, jos säädit välyksen oikeaksi kahva ei painunut stongaan kiinni.
Aikani kahvaa ihmeteltyäni kiinnitin huomioni kytkintä painettaessa syntyvään kolahtavaan ääneen, paikallistin sen jonnekin öljytankin alle.

Kuinka ollakaan, vaijerikytkimen käyttövipu ollessaan lyhyempi kuin jalkakytkimen vastaava, otti orkkis akkukotelon pohjaan kiinni estäen täyden liikeradan. Rojut irti, hiukan sovittelua ja avot! Johan irrottaa - joskus se voi olla hyvinkin pienestä kiinni...

[PANNU-64]

No nyt se on asennettu. Toimii erittäin hienosti ja kytkin irroittaa jo 1/3 käsikahvan liikkeellä. Ennen kytkinvipu vaihdelaatikolla liikkui 20mm, nyt se liikkuu 50mm. Oli aika kimurantti säätää (kaljaa ja aamulla kipeä pää), mutta säätöjen löydyttyä kohdalleen toimii mainiosti ja sopii vanhaan pannuun kuin nenä päähän. Suosittelen kytkimen riittämättömästä irroituksesta kärsiville vanhoissa pyörissä.