Rungon reikkaus ja stretsaus
Näinhän se yleensä tapahtuu. Katsokaa esim. woodoo-metallin rakentamaa sporttichopperia (se lilan värinen, kuvat http://www.wdmfinland.com). Siinä rungon keulaosa toteutettu juuri kuvailemallasi tavalla.Jorke kirjoitti:Aivan oikein Hemuli, mä olen katellut mietteliäästi että mitenköhän niiden peltihässäköiden kanssa pitäs oikein toimia? Tekis miel poistaa kokonaan ne ja rakentaa siistimmin... Ne on meinaan aika vittumaiset purkaa ja saada asiallisesti takas
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
-
Ihmettelij
Näin tässä alkusyksystä tuollaisen viritelmän kehä 3:n varressa olleessa autoliikkeessä. Oli ilmeisesti omistajan saksantuontipyörä, johon oli tehty kaikki mahdollinen ja mahdotonkin ja lopputulos oli karsea kyhäelmä, liika on aina liikaa ainakin omasta mielestäni. 
Niin asiaan, siinä Softailissa oli tosiaan tuollainen kulmamuutos palikka ja minähän sitä ihmettelin että minkä perkeleen se on saksanpoika laittanut pyöräänsä. Keulakulma oli kyllä aika hyvä mutta ei se klöntti hyvältä näyttäny eikä hirvittävästi herättäny luottamusta.
En tiedä onko pyörä vielä siellä liikkeessä, mutta käykää kattomassa ennenkuin tilaatte itsellenne. Paikka siis kehä 3 itäänpäin mentäessä Postin jakelukeskuksen jälkeen oikealla, siinä on niissä verkkohäkeissä autoja, pyörä oli jossain niissä taaempana olleissa liikkeissä.
Niin asiaan, siinä Softailissa oli tosiaan tuollainen kulmamuutos palikka ja minähän sitä ihmettelin että minkä perkeleen se on saksanpoika laittanut pyöräänsä. Keulakulma oli kyllä aika hyvä mutta ei se klöntti hyvältä näyttäny eikä hirvittävästi herättäny luottamusta.
En tiedä onko pyörä vielä siellä liikkeessä, mutta käykää kattomassa ennenkuin tilaatte itsellenne. Paikka siis kehä 3 itäänpäin mentäessä Postin jakelukeskuksen jälkeen oikealla, siinä on niissä verkkohäkeissä autoja, pyörä oli jossain niissä taaempana olleissa liikkeissä.
-
Lawless
Älkäähän nyt tosissanne.. leikkiähän tämä vain 
Aivan - makuasioita, enkä varmasti tule oksentamaan pyöränne päälle vaikka gyntterkappaleet hommaisittekin. Antaa kaikkien kukkien kukkia, peace man! Totuushan on se, että ilman kaikkein radikaaleimpia - ja samalla kenties kauheimpia - ratkaisuja moni hienompikin kokonaisuus olisi jäänyt jalostumatta. Ehkä muutaman +50-kulmaisilla kappaleilla varustetun sportin nähtyään rupeaa kummasti tekemään mieli pitkäkeulaa ja kaikkihan tietää miten siinä käy...
On muuten hyvä änkkäri tuo hiilikuitupönttö johon ilmeisesti tässä äsken viitattiin. Ja ihan vaan tiedoksi, kaveri osti sen aikoinaan custom chromen katalookista...
Vai oliko kommentti vain vastaisku aikaisemmasta kuitistani sporttimiesten runkomuutoksien hankaluudesta... 
Aivan - makuasioita, enkä varmasti tule oksentamaan pyöränne päälle vaikka gyntterkappaleet hommaisittekin. Antaa kaikkien kukkien kukkia, peace man! Totuushan on se, että ilman kaikkein radikaaleimpia - ja samalla kenties kauheimpia - ratkaisuja moni hienompikin kokonaisuus olisi jäänyt jalostumatta. Ehkä muutaman +50-kulmaisilla kappaleilla varustetun sportin nähtyään rupeaa kummasti tekemään mieli pitkäkeulaa ja kaikkihan tietää miten siinä käy...On muuten hyvä änkkäri tuo hiilikuitupönttö johon ilmeisesti tässä äsken viitattiin. Ja ihan vaan tiedoksi, kaveri osti sen aikoinaan custom chromen katalookista...
Vai oliko kommentti vain vastaisku aikaisemmasta kuitistani sporttimiesten runkomuutoksien hankaluudesta... Heti ostan
Terve, Ollaan sitten hieman eri jäljillä.....mulla kun on taas sitten kauhea hinku löytää tehokkaasta kyykystä ylijäänyt vakiovaimennin edullisesti...vaikka Yömaha R1:sta tms joka varmasti hengittää sen minkä munki sportti tarviiMopopoika -65 kirjoitti:Rehellisyyden ja avoimuuden nimissä kommentoin vielä, että kyllä minä mielummin pistän omaan mopooni saksanpojan reikkikeulan kuin kyykkypyörän äänenvaimentajan
...makuasiat nääs ....tarjotkaa halvalla jos pyörii nurkissa.
-
Lawless
-
Pannuwoimaa
Eikös tällaset sakuvitkuttimet ole laittomia 
Eiks se ollut max 47 astetta?
Leikki leikkinä - kaameeta potaskaa. Tähänkö on tultu? Palaa mieleen ajat jolloin tehtiin 'etupäänjatkeita'.
Usein ihmettelen, miksi hyvät urheilulliset ajosporat pitää väkisin vääntää 'fatboy-lookiin'?
Sportster-chopper on vaikea laji, ei auta kepulikonstit, voi voi...
Eiks se ollut max 47 astetta?Leikki leikkinä - kaameeta potaskaa. Tähänkö on tultu? Palaa mieleen ajat jolloin tehtiin 'etupäänjatkeita'.
Usein ihmettelen, miksi hyvät urheilulliset ajosporat pitää väkisin vääntää 'fatboy-lookiin'?
Sportster-chopper on vaikea laji, ei auta kepulikonstit, voi voi...
Sportyn Reikkaus....
Reikkasin omaa -91 sportyäni leikkamalla backbonen poikki n, 20 mm emäputken takaa, jatkoin peltien leikkaamista kehtoputkiin asti, senjälkeen alapuolelta leikkasin pellin kehtoputkiin asti,Kehtoputket siis jäivät koskemattomiksi, yläpuolelta otin pienen kiilan pois, nyt kiinnitin astemittarin emäputkeen, ja nollasin sen , ja sitten vain 4mm,n seinämällä olevaa putkea emäputkeen ja ketjutalja kiinni takaiskarinkiinnikkeisiin, ja toinen pää putkeen joka oli n, 1 m pitkä....tulos: Se 4 mm,n seinämäinen putki vääntyi..emäputki ei liikahtanutkaan..
No pistin sen putken tilalle rautakangen, sitten emäputki alkoi liikkua...kun haluttu kulma oli saavutettu ( 5 ast,) niin sauma kiinni tigillä ja alapuolelle palaset pellistä ja nekin tigillä kiinni, sitten vain huolellinen hionta, ja kulmaa oli muutettu, no jättö kasvoi hiukan, laskelmieni mukaan se on nyt noin 6 " joka voi olla liikaa, mutta se selviää sitten ajamalla...saahan niitä 3 asteen t-kappaleita, joilla homman voi oikaista.
No pistin sen putken tilalle rautakangen, sitten emäputki alkoi liikkua...kun haluttu kulma oli saavutettu ( 5 ast,) niin sauma kiinni tigillä ja alapuolelle palaset pellistä ja nekin tigillä kiinni, sitten vain huolellinen hionta, ja kulmaa oli muutettu, no jättö kasvoi hiukan, laskelmieni mukaan se on nyt noin 6 " joka voi olla liikaa, mutta se selviää sitten ajamalla...saahan niitä 3 asteen t-kappaleita, joilla homman voi oikaista.
If it doesn´t work, chrome it !
-
Vieras