Öljyä lautasella
Öljyä lautasella
Melko lämpimänä jäi shoveli talliin illalla ja aamulla irrotin imusarjan oli imuvenan päällä öljyä ehkä reilu tee-lusikallinen.Kansiin tuli viime talvena uudet venttiilit ja kumit.Voisko esim. viottunut kumi laskea näin paljoa öljyä yön aikana läpi? Ohjuri ei pitäs väljä olla,pako-ohjurit ainoastaan tarvis talvella uusia.Öljyä ei tunnu hälyyttävästi kuitenkaan kuluvan eikä kone pöläyttele ihmeemmin.Lämpimänä on alkanu tuntua ehkä hiukan laihalla käyvän.Tyhjäkäynti huononee kuumana ja yskii välillä putsariin.Oiskohan syytä olettaa että kansi halki?
Mulla ainakin kun laitoin siniset ohjurin kumit joissa sellainen jousi puristavana renkaana. Jostain syystä ne oli irronneet, ja pyörivät siinä kun hyrrät ja valuttivat mukavasti öljyä lautasten päälle,öljyä myös oli ohjurin ulkopinnan ja kumitiivisteen sisäpinnan välissä.Nyt kuitenkin alkuperäiset tiivisteet ovat pysyneet paikallaan ja kone toimii.
Kysyjä kysyy shovelista ja vastaaja vastaa evon kokemuksilla 
... Jos ölljyä ei kulu hälyttäviä määriä eikä tosiaan pölläyttelyä esiinny niin tuskin on syytä huoleen. En tiedä minkälaiset kumit sinne on laitettu muttä käsittääkseni shoveliin ei edes mahdu ns. evomalleja ilman koneistamista. Ja ne shovelin alkuperäistyyppiset eivät ole kovin kuuluisia pitävyydestään...
... Jos ölljyä ei kulu hälyttäviä määriä eikä tosiaan pölläyttelyä esiinny niin tuskin on syytä huoleen. En tiedä minkälaiset kumit sinne on laitettu muttä käsittääkseni shoveliin ei edes mahdu ns. evomalleja ilman koneistamista. Ja ne shovelin alkuperäistyyppiset eivät ole kovin kuuluisia pitävyydestään...