2008
Tuollakin on juttua asiasta---> http://www.mpmaailma.fi/index.php?news=6&news_id=1148
Syytä olisi
Jo olisi aika! No Buellit ovatkin olleet melko mopoja ärräpyöriksi! 
Re: Syytä olisi
Hmm...Liquid Cooled 1125cc 72º Rotax V-Twin 146 HP ,onko mätäkuuIlkimys kirjoitti:Jo olisi aika! No Buellit ovatkin olleet melko mopoja ärräpyöriksi!
alkanut jo?
http://thekneeslider.com/archives/2007/ ... ax-v-twin/
Ja pitääkö tämä jättää portille vai pääseekö sisään ralleissa?
t.vellu
Eipä ole mätäkuun juuttuja Buellin osalta ainakaan. http://www.buell.com/en_us/bikes/sportb ... /index.asp
Löytyy myös kokonaan oma sivusto uudelle mallille.
http://www.buell.com/1125R/1125R.asp?1125RLocale=en_us
Ei täs vaiheessa muuta kuin että oh-hoh ja huh-huh. Tänään kaiketi tulevat uudet H-D mallit julkisiksi, mitähän sieltä löytyy.
Löytyy myös kokonaan oma sivusto uudelle mallille.
http://www.buell.com/1125R/1125R.asp?1125RLocale=en_us
Ei täs vaiheessa muuta kuin että oh-hoh ja huh-huh. Tänään kaiketi tulevat uudet H-D mallit julkisiksi, mitähän sieltä löytyy.
Life Member
-
MrX
KTM
Rotaxhan valmistaa laadukkaita moottoreita muummuassa Aprilialle, BMW:lle ja KTM:lle. Näyttäisi olevan aika lähellä tota KTM:n myllyä mutta isompi. En olisi uskonut että H-D/Buell laittaa pyöriinsä toisen valmistajan koneen, mutta Buellhan on komponenttiensa suhteen tosi kansainvälinen tekele. aiemmin moottori taisi olla ainoita amerikkalaisia osia...
mutta tuleehan ne letukatkin nykyään koreasta...
Seuraavaksi tietenkin KTM cruiseri jossa H-D TC moottori...
mutta tuleehan ne letukatkin nykyään koreasta...
Seuraavaksi tietenkin KTM cruiseri jossa H-D TC moottori...
Re: KTM
...design was completed in partnership with BRP-Rotax...MrX kirjoitti:...En olisi uskonut että H-D/Buell laittaa pyöriinsä toisen valmistajan koneen...
Eihän tuossa ole sen kummempaa kuin VRodin mosassakaan joka tehtiin yhteistyössä Porche-insinöörien kanssa.
Aika peli...
Joopa joo, alkaakohan Rotax tehdä isompiakin koneita , vaikkapa 1800 cc ja yli ..... Menis se Big Twinikin uusiksi: twisted:
Buellin on kylläkin pärjättävä Japskien ja Ducatin kanssa markkinoilla , ja tuo Sporty-pohjainen mylly taisi olla jo tiensä päässä kehityskaaressa, uutta verta tarvittiin.
Buellin on kylläkin pärjättävä Japskien ja Ducatin kanssa markkinoilla , ja tuo Sporty-pohjainen mylly taisi olla jo tiensä päässä kehityskaaressa, uutta verta tarvittiin.
If it doesn´t work, chrome it !
Aika hurjat speksit on myllyssä, poraus 103,3 mm (n. 4") ja isku ainoastaan 67,5 mm (2,65"). Siis jos ajatellaan näitä perinteisempiä HD-moottoreita joissa isku on ollut lähellä tai yli neljän tuuman. Mitenkähän mahtaa vääntää alta viiden tonnin?
146hp/170kg
Tämähän ei olisi mitään ihmeellistä japsipyörässä mutta Buell...
146hp/170kg
Eikös se Blastikin hävinnyt markkinoilta jo?
Mitä tulee sportsterin koneen elinkaareen, niin tuohon tulokseen voidaan päätyä vain jos ajatellaan trendien näkökulmasta. Aikoinaan sentään tehdas petrasi K-mallia KHK:ssa stroukkaamalla
Onneksi noissa rakkineissa sentään tankissa lukee HD tai Buell, kyllä ne voi vielä siitä tekstistä tunnistaa 