Ameriikasta harrikka...

[hemuli]

Mitkä säädökset?

Suomeen ensirekisteröitävien kohdalta ei käytännössä pitäisi isompia muutoksia olla.

[JH]

Minkä hintainen on esim yhdenmukaisuustodistus nykypäivänä? Tullit yms on varmaan pysynyt samoina?

[Sepixlh]

Tarkoitat varmaan vaatimuksenmukaisuustodistusta ( hitto mikä sana)
Vaatimuksenmukaisuustodistus vaaditaan 1.7.1987 tai sen jälkeen käyttöön otettujen tai Suomessa tyyppihyväksymättömien ajoneuvojen katsastuksen yhteydessä todisteeksi pakokaasupäästö- ja melunormien täyttymisestä. Saksalaisen, ruotsalaisen, norjalaisen ja sveisiläisen rekisteriotteen merkintä päästönormien täyttymisestä riittää henkilöautoille 31.12.1994 asti, eikä vaatimuksenmukaisuustodistusta silloin tarvita. (pyöristä en ole varma)

Mikäli vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan, sen saa Saksasta TÜV-Nord:ilta tai TÜV-Süd:iltä eli katsastusasemalta noin 60 euron hintaan, Suomessa maahantuojan tai valmistajan kirjoittama paperi saattaa maksaa lähemmäs 200 euroa. EU:n komission mukaan se saa maksaa korkeintaan 100 euroa + ALV ja sen saaminen kestää kolme viikkoa....

[joka]

Heps, aikas pitkästä aikaa

Kun tässä on nyt vaan ajellut jo kaksi kesää pelkillä tulppien, öljyjen vaihdolla, kilahti päähän pyörän myyminen !

En ainakaan löytänyt keskustelua sellaisesta mahdollisuudesta, eli katsottuna olisi hyvä projekti pyörä, joka ei olisi kuitenkaan tuonti hetkellä käyntikuntoinen, vaan projekti ja kun vuosimalli on vielä -95 ja palikkaa jo melko paljon vaihdettu, tulee varmaan ongelmaksi tuo vaatimuksenmukaisuus, tai ainakaan tätä kautta pyörää ei saa rekisteriin, vai onko sillä edes mahdollisuuksia rekisteröintiin ja kuinka pyörän keskeneräisyys vaikuttaa autoveroon, eli pitääkö esittää omasta työstä tunnit ja palikoiden töiden hinnat ennen kuin saadaan pyörä autoverokuntoon ja kaikesta omasta työstä maksan sitten veron, kuten suomessa yleensä, eli hautaanko projektin jo tähän ?

FXST1990 mitenkä kolaripyörän käsittely autoverotuksessa ?

- j o n i -

[mcmies]

Tuo vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan, jos rakkineesta ei löydy EY-tyyppihyväksyntänumeroa valmistajan kilvestä tai rekisteriotteesta. Jenkkimallillekin sellaisen käsittääkseni jostain TÜV:lta kyllä saa ainakin silloin, jos kyse on ennen 1999 hyväksytystä laitteesta.

TÜV-paprujen kanssa täytyy varmistua siitä, että lapussa on jonkin hyväksyttyjen laitosten listalla olevan TÜV-konttorin leima; AKE ei kelpuuta kaikkia TÜV-papruja. Luettelo hyväksytyistä laitoksista löytyy netistä, AKE:n saitillakin taitaa olla linkki.

Autoverotusta ei voida toimittaa laatikkoleikille, vekottimen pitää olla katsastuskunnossa.

Verotusarvo = käypä arvo Suomessa, työtunneilla ei sinänsä ole merkitystä. Jos kapistuksessa kuitenkin on kolmellakymmenellädonalla pillettiä, se voi vaikuttaa verotusarvoa nostavasti. Huono kunto voi vaikuttaa vähän arvoa alentavasti, mutta käytännössä sitä ei yleensä noteerata. Oikein huonokuntoinen kun ei yleensä ole katsastuskunnossa, eikä verotusta voida toimittaa.

[Sepixlh]

Huono kunto voi vaikuttaa vähän arvoa alentavasti, mutta käytännössä sitä ei yleensä noteerata. Oikein huonokuntoinen kun ei yleensä ole katsastuskunnossa, eikä verotusta voida toimittaa.

Huono kunto vaikuttanee ( oman ja muutaman muun tuojan keskusteluista päätellen) verotusarvoon noin 5% Huono kunto tulee perustella tullille kun ajoneuvoa tarkastetaan ja perustelut tulee "tavarantarkastajan" hyväksyä. Kriteerit löytyy tullin sivulta.

[rami]

Periaatteessa kunto ei vaikuta nykykäytännöllä mitään. Usein tulli ei ole kiinnostunut edes näkemään laitetta. Jos taas on kyse kolaripyörästä tai tahtoo näyttää resun mopon, niin voi tulla kuluja kun määrätään esittämään rungon kunnosta yms. paperit jotka on hankittava.

[FXST1990]

Rami sen jo sanoikin... luulin että suht resuisen näköisestä pyörästäni saisi enemmän vähennystä. Vähennys oli kuitenkin vain pari sataa eli ei edes osien hintaa mitkä jouduin hankkimaan.

[Joe Cool]

Periaatteessa kunto ei vaikuta nykykäytännöllä mitään. Usein tulli ei ole kiinnostunut edes näkemään laitetta.

Ei vaikuta, mutta on erittäin kiinnostunut Eli tuo kuntovähennys on max 5% verotusarvosta, mutta voi olla 1-2% yhtä hyvin. Minulla on ollut 1,5% yhdessä autossa ja yhdessä pyörässä.

USA:sta tuotua Cadillacia ei olisi tarvinnut näyttää, ellei olisi halunnut tuota huikeaa 1,5% vähennystä. Mutta EU:sta tuotu Harrikka oli pakko näyttää. Yritin selvitä näyttämättä, kun tiesin, ettei kunnosta tipu käytännössä mitään hyvitystä - mutta kertoivat Helsingin tullissa, että verotuskäsittely ei käynnisty, ennen kuin tavara on nähty En päässyt heti näyttämään, niin tuli jopa postisssa kirje, että ellei ole näytetty 10 vrk sisällä veroilmoituksesta, niin veroilmoitus raukeaa. Ei ollut siis tulkinnanvaraa.

Voi olla toki, että jos pyörä tuodaan EU:n ulkopuolelta, nin se on jo nähty (ja ehkä kuvattukin) tullissa maahantuontitullauksen yhteydessä. Siinä tapauksessa ehkä voi selvitä näyttämättä veroilmoituksen yhteydessä.

Sinänsä ymmärrän hyvin tuon näyttämisen, sillä EU:stahan voi tulla hyvin salkullinen rekisteriotteita ja kauppakirjoja kainalossa ilman pyörän pyörää - kun salkkuun ei saa kurkistaa, ellei huumekoira roiku siinä hampaineen

[joka]

Miten muuten on tuon verokäsittelyn kanssa, pitääkö pyörästä hoitaa verot heti, ilmeisesti ei jos pyörä ei ole tuotaessa rekisteröintikuntoinen ja vetkuttaminen ei ilmeisesti aiheuta mitään seuraamuksia, tulli ja alv pitää maksaa kyllä heti, mutta autovero myöhemmin !!!

- j o n i -

[hemuli]

Autovero maksetaan vasta kun laite halutaan rekisteröidä. Verotuspäätöksen hakemisellakaan ei ole mikään kiire mikäli ei halua käyttää ajoneuvoa tullin myöntämien pitkäaikaisten siirtokilpien turvin.

[Joe Cool]

Verotuspäätöksen hakemisellakaan ei ole mikään kiire mikäli ei halua käyttää ajoneuvoa

Ja varoituksen sana, että se 3 kk ajolupa ei käytännössä taida olla tälä hetkellä Harrikoilla kuin noin 1 kk, eli veropäätös tuli ainakin keväällä nopeasti. Eli kun veroilmoituksen panee sisään, niin kannattaa varautua maksamaan verot jo seuraavan kuun tilistä

[883c]

itselle tuli 26.6 veropäätös kun ajolupa olisi loppunut 1.7
ei ollut nopeaa toimintaa...

samaan aikaa 2 pyörää josta toisen päätös jätettiin pari päivää myöhemmin ja päätös tuli yli kuukauden aiemmin...

erona se että itsellä ilmoitus lähti porista turkuun, toisessa meni helsinkiin

Verotuspäätöksen hakemisellakaan ei ole mikään kiire mikäli ei halua käyttää ajoneuvoa

Ja varoituksen sana, että se 3 kk ajolupa ei käytännössä taida olla tälä hetkellä Harrikoilla kuin noin 1 kk, eli veropäätös tuli ainakin keväällä nopeasti. Eli kun veroilmoituksen panee sisään, niin kannattaa varautua maksamaan verot jo seuraavan kuun tilistä

[rami]

Verotuspäätöksen hakemisellakaan ei ole mikään kiire mikäli ei halua käyttää ajoneuvoa

Ja varoituksen sana, että se 3 kk ajolupa ei käytännössä taida olla tälä hetkellä Harrikoilla kuin noin 1 kk, eli veropäätös tuli ainakin keväällä nopeasti. Eli kun veroilmoituksen panee sisään, niin kannattaa varautua maksamaan verot jo seuraavan kuun tilistä

Jep. näin on. On hyvä olla raha taskussa sillä eräpäivä on yllättävän nopeasti, oli sitten HD tai vaikka Mini

[Sepixlh]

Ja varoituksen sana, että se 3 kk ajolupa ei käytännössä taida olla tälä hetkellä Harrikoilla kuin noin 1 kk, eli veropäätös tuli ainakin keväällä nopeasti. Eli kun veroilmoituksen panee sisään, niin kannattaa varautua maksamaan verot jo seuraavan kuun tilistä

Oma veropäätös kierti Hämeenlinnassa arviointilautakunnassa, tuli 2kk 2 viikkoa myöhemmin