Haulla ei löytyny suoraa vastausta eli laitetaan suoraa kysymystä:
Eli on vm 90 softail johon vaihdettu kone vm 96 ja perä ja nämä näkyy otteessa. Prossia 32. Mut sit tietysti pitäis laitella vähän muutakin ja tulee prosentti raja vastaan aika nopeesti. Eli jos mennään yli kunnolla tosta prosenttirajasta niin voiko pyörän ilman ongelmia muuttaa omavalmisteeksi ja maksaa siitä verot? Ja jos voi niin määritelläänkö verot minkä mukaan ja kuka ne määrittelee? Pyörä suomen kilvissä.
Omavalmisteista taas kerran.
Verot määritellään vastaavan uuden laitteen hinnan perusteella. Tästä sitten tehdään määrättyjä vähennyksiä joista päästään lopulliseen veroon mikä ei tänä päivänä ole ihan mahdoton.
Suurin ongelma tulee eteen kun laitteen pitäisi täyttää tänä päivänä voimassa oleva tekninen vaatimustaso. Kyllähän esim. päästömääräysten täyttyminen on mahdollista mutta kun ei niitä pysty mittaamaan missään
...
Suurin ongelma tulee eteen kun laitteen pitäisi täyttää tänä päivänä voimassa oleva tekninen vaatimustaso. Kyllähän esim. päästömääräysten täyttyminen on mahdollista mutta kun ei niitä pysty mittaamaan missään
...Eli jos tulee vaikka epähuomiossa 
rakennetua pyörä yli prosenttirajan, poliisi tarkastaa pyörän ja määrää konttorille missä huomataan toi ylitys. Miten homma etenee? Ilmeisesti katsastus keskeytyy ja sitten alkaa noitten päästömääräystän yms. selvittely..? Ja jos ei saa dokumentteja hommattua niin voiko tässä vaiheessa palauttaa pyörän orkkis kuosiin ja viedä uudelleen konttorille? Vai olisko se pitänyt tehdä ennen eka reissua konttorille?
Näistä mitään ei siis ole ainakaan vielä tapahtunut mutta kova olis halu päästä talvella jotain pyörälle tekemään.
rakennetua pyörä yli prosenttirajan, poliisi tarkastaa pyörän ja määrää konttorille missä huomataan toi ylitys. Miten homma etenee? Ilmeisesti katsastus keskeytyy ja sitten alkaa noitten päästömääräystän yms. selvittely..? Ja jos ei saa dokumentteja hommattua niin voiko tässä vaiheessa palauttaa pyörän orkkis kuosiin ja viedä uudelleen konttorille? Vai olisko se pitänyt tehdä ennen eka reissua konttorille?Näistä mitään ei siis ole ainakaan vielä tapahtunut mutta kova olis halu päästä talvella jotain pyörälle tekemään.
Tutustu lakiin ja asetuksiin
Uuze
No eikös kannattaisi aloittaa tutustumalla lakiin ja asetuksiin. Niistä selviää mitä saa tehdä. Aloita nyt vaikka lueskelemalla mitä löytyy MMAF:n ja Smoton sivuilta. Sen jälkeen tiedätkin jo varsin paljon.Näistä mitään ei siis ole ainakaan vielä tapahtunut mutta kova olis halu päästä talvella jotain pyörälle tekemään.