Shovelin pääsuuttimen originaali koko
Shovelin pääsuuttimen originaali koko
edit
Viimeksi muokannut JPP, 16:28 25.08.2009.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
Kokkonen
Tällaista tietoa olisi tarjolla:
FLH: 165 main
70 low speed
FX: 160 main
72 low speed
Low speed kokoja näytetään käytettävän aina 100:n asti avoimilla huiluilla. 88 suosittelee joku, mutta nämä seikat ovat niin pyöräkohtaisia, mikä kokoonpano kullakin....
Kommenttina vielä, että 185 on aika iso pääsuuttimeksi, joku neuvoo käyttämään 175, mutta kokeilemaan myös 185:sta jos avoimet putket. Välialue (Low speed) tai millä sitä halutaakin kutsua, on merkittävämpi tuon karstoituksen kannalta.
FLH: 165 main
70 low speed
FX: 160 main
72 low speed
Low speed kokoja näytetään käytettävän aina 100:n asti avoimilla huiluilla. 88 suosittelee joku, mutta nämä seikat ovat niin pyöräkohtaisia, mikä kokoonpano kullakin....
Kommenttina vielä, että 185 on aika iso pääsuuttimeksi, joku neuvoo käyttämään 175, mutta kokeilemaan myös 185:sta jos avoimet putket. Välialue (Low speed) tai millä sitä halutaakin kutsua, on merkittävämpi tuon karstoituksen kannalta.
Kommentoin tähän kuten erääseen rautis keskusteluun: nuo läppäkeihinit ovat myös yksilöitä, vanhat ja väljät tuntuvat toimivan parhaitenKokkonen kirjoitti: Low speed kokoja näytetään käytettävän aina 100:n asti avoimilla huiluilla. 88 suosittelee joku, mutta nämä seikat ovat niin pyöräkohtaisia, mikä kokoonpano kullakin....
jostain kumman syystä. Nuo AMF-leimalla olevat tuntuvat käyttäytyvän eritavalla kuin toiset. 88 on suurin välialue tai joskus sanotaan tyhjäkäynti suutin (=intermedia jet) mitä löytyy normaali hankintakanavia myöden, vanhoissa kuplavolkkareissa on Solex merkkisiä kaasuttimia joissa tuo välialue suutin on samanlainen kun keihinissä. Kokoja noihin löytyy 145 asti...You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro