Harley-Davidson Club Finland

Pienen väännön jälkeen tyyppikilpeä ei sitten tarvitakaan. Carfaxista lappu jossa lukee pyörän käyttöönottopäivä ratkaisi asian, vaikkei virallinen lappu olekaan.
Trafissa tyyppikilpi asiasta oltiin kahta mieltä, toisen tyypin mielestä kilpi on oltava, toinen taas meni säädösten mukaan eli ennen 1 ...

TUV:in laput mulla jo on ja kun samastapaikkaa kyselin tyyppikilvestä, ohje oli tilata valmistajalta tai teettää tarra itse. Jälkimmäistä meinasin kokeilla, ainakin bomber porukalla tuntui olevan kokemuksia tästä ja omat tarrat on kelvannut katsastuksessa.

No niin , eli projekti fättäriin tarvitsen uuden tyyppikilpitarran ja mistähän tätä kyselis?? Pyörään vaihdettiin uusi runko (alkuperäistä vastaava) ja vanhoja tarroja ei ole enää missään. Rekisteröintikatsastus menossa ja muut byrokratia paperihässäkät jo suoritettu, mutta tämä puuttus.

Vitut sano Vatanen, palataas alkuperäiseen aiheeseen. Laitoin vastukset, ei vilku , päivän virittelyn jälkeen kärähti hermot ja tilasin badlanderin, 10 min asennus ja toimii.

eli 10 ohmiset o vastukset

mikähän hiertää ku laitoin ledivilkut ja vastukset mutta ei toimi kun hätävilkut. napista kun painaa niin vilkut syttyy kyllä mutta ei vilku. 25w vastukset on.

Kasaushärö oli sittenkin, väärä prikka eksynyt osien sekaan.

Fatboy -99, alakerta piti remontoida ja se tehtiin Artmotorin toimesta, joten siltäosin pitäs olla kunnossa. Laitoin kaikki palikat kiinni enskapuolelle, mutta edelleen heiluu. Mikähän ton moottorirattaan oikee momentti on?

moottori kasattu ja paikoillaan. Kun kampuran akselista ottaa kiinni niin se liikkuu sisään ulos n 1-1,5 mm, mikä sen pitää kohdallaan kun enska on kasattu? Vai onko tullu kasaushärö?