Harley-Davidson Club Finland

Näin putkimiehenä en tajua mikä vesijohtoputki on kyseesä kun vesijohdot ehdään kuparista, muovista kompositputkesta tai galvanoituteräsputki . Lämpöputket taas rautaputkest. Mulla runkomuutos tavallinen rautaputki DIN2391-C. Niissä koot menee 1/2=21,3mm 3/4=26,9mm 1=33,7mm tuumasessa seinämä 3,25mm ...

Ei ole kaikki inkkarit kanootissa.

Alipaineletku vaihdettu ja taas toimii!! Vanha oli sulanut lyttyyn.

Korkki on hengittävä ja letku on vapaana.

Homma alkoi sillein että täydellä kaasulla pyörä röpötti ja paukkui putkis. Putsasin kaasarin ja vaihdoin tulpat. Nyt pyörä lähtee käyntiin ok,pätkii jonkunverran ja kun ajettu jonkunmatkaa ja sammuttaa lähtee käyntiin pääset 500m ja sammuu. Kun avasin kaasarin tyhjennysruuvin niin kaasarissa ei ...

jos teet putket puolikovasta tai pehmeestä kuparist niin kestää luultavasti paremmin ja laita tukiholkit liittimiin. se 10 rosteri on hankalampi koska cuteri osat helvetin rumia ja puristettavia osia ei niin pieniä alkaa 12:sta pitäis hitsata ja pokata.

se on luultavasti ohutta kalpeetaputkee joka on tehty puristusosille ja sitä pystyy taivuttamaan normaaleilla mustaputken taivuttimilla. Kuparitaivuttimet lyttää putken ainakin ne biilteman.