Harley-Davidson Club Finland

Nyt kun varmaan aika moni on lähdössä Superiin, ja varmaan muutenkin rajojemme ulkopuolelle, niin
olisi varmaan syytä lukea se "pienellä präntätty" vakuutusehdoista.
Itse eilen uuden vakuutusmaksun/vakuutusehdot saatuani aloin myös lukea vak.ehtoja, (joita ei yleensä tule luettua),ja hieman yllätyin ...

En nyt varsinaisesti tarkoittanutkaan, että osta mopo, vaan kerroin vaan
sen vähäisen toisen käden tiedon, mitä ko. paikasta tiesin, siis lähinnä, että ei se prätkäily siellä aivan mahdotonta ole.
Kiitos kiittämisestä.

Sen verran tiedän, että kaverini oli viime talvena useamman kuukauden
käynnistelemässä ko. paperitehdasta ja osti paikan päältä kiinalaisen
kustomin (Jumbo, muistaakseni 250 cc), joka maksoi muutaman sata kilsaa ajettuna jotain 400 ? ja komennuksen jälkeen möi paikan päälle jäänelle työkaverilleen ...

On myös hyvä muistaa, että on pieni ero lisävarusteella, ja vaihdetulla varusteella.
Eli mielestäni putkista, satuloista, tangoista ym. täysi hyvitys vai siinä tapauksessa, että alkuperäiset tulevat mukaan. Siinä tapauksessahan
mopon arvo on oikeasti kasvanut lisävarusteiden hinnalla.
Tämä koskee ...

No niin, homma tehty.
Eli umpiohässäkkä "kumimuttereista" irti.
Pitkittäinen koristelista irti.
Dremelillä urat kromikopan kiinnityspultteihin ja pultit irti.
Sitten koppa irti ja säätämään, ja olisihan siina vaihtunut tankokin, mutta
oon ilmeisesti jossain pyörän vaihdossa hävittänyt tangon, jonka ...

Tolla toisessa topicissa "RUISKUN SÄÄTÖ" sivusin aihetta stongan vaihto/säätö.
Smuige totesi, että tangon säätö olisi helpompi homma, kuin vaihto.
Miun äly ei ymmärrä, miten se säätö olisi yksinkertaisempi, koska eikös samalla tavalla pidä päästä käsiksi raiserin yläpään kuusiokolopultteihin ...

Kiitti vinkeistä.
On noissa kirjainyhdistelmissä tällaiselle vanhalle kaasuttajalle ihmettelemistä.
Toinen yli ymmärryksen menevä asia on kingin ohjaustangon asennon
säätö, jota tuossa toisessa topicissa onkin käsitelty.
Ei voi kehua HD-insinöörien aivoituksia käyttäjäystävälliseksi.
Pitää puoli ...

Kiitos Smuigelle vinkeistä.
Luin noita juttutuvan ohjeita, mutta en vielä löytänyt vastausta siihen, että onko alkuperäisellä "boxilla" mitään mahdollisuuksia saada seoksia muutettua, vai vaatiiko aina uuden FuelPackin, tai vast.

Siirryttyäni ruiskukauteen olisin kiinnostunut tietämään, mitä tomenpiteitä
joutuu tekemään pakoputkien vaihdon yhteydessä, ettei pauku putkessa.
Pyörässä ,Road king -00, tällä hetkellä alkuperäiset putket.(mahtavat soundit)
Yritin kyllä haulla, mutten keksinyt oikeita hakusanoja.
Uudet avarammat ...

Jos joku kattoi viime suunnuntaina Arto Nybergin ohjelmaa, niin oli haastateltavana Osmo Soininvaara,jonka piti vastata, mitä tulee mieleen
ensimmäisenä eri sanoista.

A Nyberg: HARRIKKA
O Soininvaara: " Siis... moottoripyörä.....ilmeisesti "

Siinäpä se.

Vastaavan operaation tein vuosi sitten omalle juniorille.
Paikalliselta moottoripyöräkorjaamolta todistus, etta rikka asennettu, sitten todistuksen ja pyörän kanssa konttorille.
Sitä rikkaaa ei kats. mies tarvinnut nähdä, vain sen,että pyörä on oikeasti olemassa.(joskus kuulemma selvinnyt pelkällä ...

No voi pyhä yksinkertaisuus !!!!
Niinpä tietenkin.
Kiitos ja anteeksi

Road-kingissä -99 ohjaustanko, sellainen mallia"kottikärryn aisat".
Hämmästys melkoinen, kun aikani kuluksi sellaisella teleskooppimagneetilla tökin mopoa, ja huomasin, ettei magneetti tarttunut ohjaustankoon !!
Mitä materiaalia mahtaa olla, en ole ennen tiennyt olevan, kuin patarautaa olevia ...

Kiitti vinkistä.
Eli nyt näyttää siltä, että teltan kanssa -80 luvulla tekemämme sopimus,
että emme toisiamme tarvitse, pittää purkaa.
Tähän asti on aina (8v.HDCF-rallit)) päässy hyvällä säkällä lakanoiden väliin ralleissa.
Tästä voidaankin aloittaa taas keskustelu sisä-, vai telttamajoitus.

Tietääkö joku, minkälainen paikka on ensi kesän päärallin pitopaikka, olikohan Vallitunsaari, tai jotain sinnepäin, Ilmeisesti Kemissä ?
Googlettamalla ei oikein löydy mitään.
Eikä Kemin kaupunginkaan sivut valaise asiaa.
Vai onko tämä vain joku perätön huhu ?