Harley-Davidson Club Finland

Mistä voisi tarkistaa valmistenumerot koneen ja vaihdelaatikon osalta kyseessä -90 luvun bigtwin.

missään noissa ei ole ollut vikaa olettaisin kun vika ei ole korjaantunut vaihtamalla, sytkästä en tiedä kun pyörä on kaverin mutta otetaan selvää

mistähän lähtisi vikaa hakemaan kun evokoneesta etupytty menee pimeäksi vähän väliä tulpat,tulpanjohdot,ja puola vaihdettu.

täältä löytyy taulukko josta homma käy ilmi ja sivuilta kun menee osioon wheels and tires http://www.chopperbuilders.net/

jos aluepäälliköllä ei ole enää arpoja niin mistä sitten niitä saa.

voiko varkauden biker-meetingissä ostaa arpoja.

kampikammion ja eskapuolen välissä on myös venttiili joka myös voi olla paskana ja sen kautta pääse öljy enskapuolelle josta se pääsee laatikkoon.

muistaako kukaan mikä oli osoite eräälle saksalaiselle nettisivulle jossa oli rakennusohjeet pyöränosturille

onko mahdollista että kärellisessä ja kärettömässä sytytyksessä on eri laiset puolat kun kone pelaa hyvin kylmänä mutta kuumana rupeaa pätkimään ja paukkumaan puola on uusi pyörä on -68 rautis.

lisäys edelliseen viestiini että jos on märkä kytkin jossa on kaksi isoa jousta keskellä niin välys on 5/16 tuumaa mutta se mitataan eripaikasta ja niin tietysti rautiksen pitää olla ennen -74

Jos tarkoitat kuiva kytkintä niin välys oli kirjan mukaan 3/16 tuumaa milleissä noin 5,0mm.

miten saadaan kauan seisonut kytkin toimimaan -68rautapäässä kytkin ei irroita vaikka kuinka säätää vaeijerista tai kytkimen säätö ruuvista.

sinne vaan samasta reijästä sisään kytkin käyttää samaa öljyä kun vaihteisto muistaakseni noin 0,8 litraa mutta olen kuullut että kun laitat noin 1,4 litraa niin toimii paremmin kytkin kuin myös vaihteisto.

mulla on -73 rautis jossa on oikeakätinen kierre,laitoin juuri viikko sitten kytkimen kiinni.

kestääkö tarrat bensaa jos lirahtaa tankatessa tarran päälle.