Harley-Davidson Club Finland

Elikkä reilu 300 km päässy Sportster (-89) koneen kasauksen jälkeen, pelannut ihan hienosti mitä nyt pientä säätöjen hakua. Kokoajan ollut venttilikoneiston puolella hiukan kovempi ääni kuin vakio hiluilla, mutta sitä en ole pitänyt mitenkään kummallisena. Elikkä moottori nyt axtellin 90 sarjalla ...

On käynyt mielessä puolipuristimetkin, mutta moottorin tullessa katu käyttöön ei noitten puristuspaineiden tarvis 200 olla. Siellä saattaa jo tulla muitakin ongelmia kuin tuo starttaus. Sytkäksi laitan cranen, sehän antaa moottorin pyöriä eka rundin ilman kipinää. näillä toimenpiteillä oli tarkoitus ...

Joo samaiselta pajalta setin tilasin ja en voi itekkään muutakuin kehua virmaa. palvelu pelaa ja osat tuli hetkessä. Nokan tilasin anterolta sen v9 version, siinä on vähän reilummin tuota overlappia vähän helpottas sitä koneen pyörimistä tarttaus vaiheessa...

Kattelin tossa noista sun laskenta tiedoista että vissiin tulossa Sportster se axtellin 90 pyttysarja? Omaan olen samanmoista kampetta iskemässä kiinni ja paininut samaisten ongelmien kans. laskeskelin että puristukset pitäs saada lähemmäs 10.5 että saisi tuon puristuspaineen tuonne 185 psi:n ...

Ite kyhäilin omaan pyörääni ketjun kiristäjän auton jakohihnan kiristäjästä. Siihen päälle sorvautin kulutusta kestävän muovipuslan, ja hyvin pelaa. Autokorjaamoilta löytyy monen näköisiä vanhoja kiristimiä sieltä vain omaan tarkoitukseen sopivaa katsomaan. Ja hyvän löydyttä jos kiristin ei ole enää ...

Kattelin noita evo sporsterin sylinteri sarjoja, ja joissain sylinteri sarjoissa (esim. axtell) oli merkitty sopivan välillä 86-03 kun taas toisissa väliksi merkitty 91-03. Mikähän tuo ero on, että ei nuo toiset muka passaisi 4 vaihteeseen?

Eli tietääkö kukaan Kemi-Tornio seudulta jauhemaalausta tekevää firmaa?

Minkä pyörän swingistä meinasit hemuli tuon muutoksen toteuttaa? Itse eilen illalla jo valtavassa inspiraatiossa leikkasinkin nuo takapään putket aika vähiin. Nyt siihen on kyllä tilaa suunnitella mieleinen rakennelma.

Kävin kans jo vähän noita iskari malleja läpi ja kattelin, että osa on tosiaan ...

Tuli tässä Sportster purkaessa mieleen että, mitenkähän nuo viranomaiset suhtautus jos muuttaisi perän iskunvaimennuksen toimimaan yhdellä iskarilla? Eli niin kuin monissa kyykkypyörissä, krosseissa, ym. Muokkaisi svingiin ja runkoon iskarin kiinnityksen keskelle. Onko jollain tuommoista projektia ...