Harley-Davidson Club Finland

Joo toi juttu on todella huono. Ei oo yhtään selvitetty, mistä on kyse. Eli ollaanko kieltämässä kromaamista menetelmänä vai oikeasti kromin käyttöä. Meinaa toi pintakäsittely on ihan naurettavan pieni siivu.
En tiedä missä muualla kromia käytetään, mutta ruostumattomat ja haponkestävät teräkset ...

ja mitä etua sillä saavutetaan???

Ei mitään.
En oo ikinä kokeillu, mutta äkkiseltään vaikuttaa melko hankalalta saada vedettyä lohko irti kampuran laakerista niin että toinen puolisko on tiellä. Ei se tiukassa ole, mutta pitää varmaan rakentaa joku ulosvedin joka ruuvataan esim. staattorin tai ...

Kyse on siitä, että multa ei vaan mikään onnistu. Ainut laite joka ei välitä paskaakaan mitä skeidaa tankissa on on B&S motilla oleva ruohonleikkuri. Prätkät, autot, moottori- ja raivaussahat, jyrsimet... Kaikkien joissa on polttomoottori, kanssa on pitkän käyttämättömuuden jälkeen ongelmaa nykyään ...

Kolmisen vuotta pitäs kestää tuon gason vanhentumatta. Viime talveksi ostin samaa ja enstalveksikin sen verran että saan kaasarin "täyteen", tankit kun pitää irrottaa sähkötöiden takia.

Tampereelta sitä saa Lielahden Nesteeltä raanasta. Hyvää shittiä.

Tänä alkukesänä kun starttailin rystyä ekaa ...

Lankasahaus on kallista, olishan tuo onnistunu halvalla kipinätyöstöllä
Lankasahaus on kipinätyöstöä.
Luulen että tollanen yksittäiskappale onnistus halvimmalla vesileikkaamalla. Kun ei ole kovinkaan tarkka homma. Aina pitäis vaan olla oma dvg tai vastaan tiedosto. Oli sitten lankasahausta tai ...

Ei tullu yllätyksenä. Itse asiassa mun bilika on kevytkuormuri. Ne on olleet kyseisen käyttövoimaveron piirissä jo aikaisemmin. Siis jos polttoaine on jotain muuta kuin bensaa. 75€/ vuosi.
Ja tottakai jos metaanin käyttö yleistyy, aletaa sitä verottaa lisää. Se sama fyrkka on vaan liikenteestä ...

Joo, maailmasta ei lopu bensa koskaan. Kenelläkään ei oo varaa ostaa niitä viimesiä litroja.
Ainakaan sellasilla ihmisillä jotka sitä tarttis. Eikä ne fossiiliset muutenkaan oo ihan heti loppumassa. Kaasu esiintymiä löytyy koko ajan lisää. Nyt jo niitä on moneksi kymmeneksi vuodeksi odottamassa ...

affe kirjoitti: Mutta voiko senkään kautta tulla niin reilusti että sen huomaisi lisääntyneenä öljymääränä? Rautiksessa saatta ongelmia aiheuttaa kyllä muten miten Shovelissa...?

Affe

Ehkä jos kampuranstefa väärinpäin ja poisto tulpattu.

Kimmon laittama linkki on evosta. Ei päde shoveliin. Ja tossakin kuvassa on kardinaali virhe. Letku A ei ole moottorin huohotus tankkiin, vaan tankin huohotus moottoriin. Nääs kun paluupumppu on tehokkaampi kuin imupumppu, tulee öljysäiliöön painetta. Se paine poistuu letkun A kautta mottiin. Sekä ...

Tietääkseni Amoilalla myös onnistuu alsan kromaus.
Tossa on asiallisesti vähän valastu hommaa... http://www.amoila.fi/entisointi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eiköhän niillä jousipaineita ole säädetty. Jos nyt seetit on kairattu, eli venat istuu syvemmällä ja jätät vielä prikat veks, voi jouset jäädä aika löysällä. Kun sitten tempaset vaijerin kireelle ja motti kiekuu kuuttatonnia :D , voi olla että venat ei ehdi messiin. Suosittelen tarkistamaan ja ...

Mä en tiedä yrityksen pyörittämisestä mitään, mutta.
Poka tulee ovesta sisään ja sillä hetkellä yhden miehen korjaamolla edellisen työn tekeminen loppuu siihen.
Vähän neuvottelua, tsykän sisäänajo, renkaan vaihto, maksun hoitaminen, lopuksi taas vähän neuvottelua ja yleistä paskanjauhantaa joka ei ...

Joo. ehdottamasti pitää sisä holkki olla oikean mittainen. Tai ainakin virittää lagrujen sisäpuolelle shimmiprikkoja. Mikä ei kyllä ole suositeltavaa. Niitten ulkopuolisten holkkien pituus ei vaikuta mitään laakerivälykseen. Hommaan ei ole mitään muuta keinoa. Jos jätät laakerit löysälle, teet sen ...

Ei kovin liity aiheeseen, mutta AMCA kandee liittyä jo ihan kerholehden takia.
Erittäin asiallinen julkaisu.

Harrikat tehdään näköjään laivaraudasta (siitä mikä kelluu).