Harley-Davidson Club Finland

kiitoksia näistä neuvoista mutta sehän tässä erikoista onkin että nokat ja keinut on alkuperäisiä... nostajat on alkuperäiset ja kunnossa... mitään jälkiä ei ole missään, kuumana piti sitä kolinaa... pitää sitten varmaan ottaa nuo kannet tarkempaan syyniin...

osaisikohan joku antaa vinkkiä kun alkaa itseltä ideat loppumaan... pyörä on sportster ´94 ja ongelmana on se että aina välillä koneesta kuului ihmeellistä naputusta, ei siis koko aikaa vaan aina silloin tällöin...
otin laitteen palasiksi ja vika löytyi, työntötangot olivat osuneet suojaputkiin ...

osaako kukaan sanoa että sopiiko fxr:ssä ollut moottorin yläkiinnike sportsteriin? sillä runkoon tulevalla kohdalla ei oo mitään merkitystä kun runko muuttuu vielä mutta onko ne kansissa olevat reiät samalla etäisyydellä ja samassa kulmassa? ei oo kellään tutulla bigtwiniä et pääsis mittailemaan...

suuttimien koot varmaan riippuu aika paljon maalarista mutta itse olen maalaillut isommat osat kuten tankit yms. 1,2 mm suuttimella ja pienempiä osia varten mulla on 0,5 mm suuttimella varustettu ruisku, molemmat muutaman kympin hintaisia autotarvikeliikkeestä ostettuja yläsäiliöruiskuja...

kysy tattoo nationista mikalta, on maalaillut aika hienoja kuvia kynäruiskulla ainakin omiin pyöriinsä...

mulla kävi niin päin että nyt on otteessa "sopivasti" 34,5% mutta uusilla säännöillä tulisi 39%...

kiinnostais laittaa tollanen sisäkaasukahva mut sellanen juttu ei oo tullut selväks että onko niille olemassa joku oma vaijeri joka taipuu stongan sisällä jyrkemmästäkin mutkasta vai pitääkö sellainen viritellä ihan tavallisesta kaasuvaijerista?