Harley-Davidson Club Finland

Kuten tuossa ylempänä mainittiin, niin koita niitä toisia tulppia ekaksi. Yksinkertaisemmasta ja halvemmasta päästä kannattaa aloittaa vianmetsästys.

Ja jos se on heilunut noin paljon jo pidempään, niin kannattaa tarkistaa sieltä sisäpuolelta kaikki. Eli magneetit, staattori, laakerit ja clutch hub:n urat (boorit, spoorit tms).

Kyllähän öljy sinne kuuluu, mutta ei liikaa. Avaamisen yhteydessä kannattaa vaihtaa laakeri siihen laatikon kannen pääakseliin ja onko se nyt clutch hub missä ne rihlat on eli 2kpl. Myös tuo clutch hub kannattaa vaihtaa samalla.

Onko siinä nyt ne uudet vaimentajat paikoillaan? Saattaahan olla, että konetta ahdistaa liikaa, jos bensaa tulee samaa tahtia kuin ennen mutta putket on "tukittu".

Perustuu keskusteluihin kaverin kanssa, joka tappeli asiasta viranomaisten kanssa. Eli tällä hetkellä pitäisi olla ihan sama missä maassa autosi katsastat. Jos olet vaikka kesälomareissulla jossain toisessa Eu-maassa, niin voit hoitaa katsastuksen siellä. Palveluiden ja tavaroiden vapaa liikkuvuus jne

Eikö autojen osalta näissä katsastushommissa tultu siihen tulokseen, että auton voi katsastaa missä EU-maassa tahansa? Jos näin on, niin sitten kai motskarinkin voi katsastaa esim. Ruotsissa ja Suomen viranomaisilla ei ole siihen mitään sanottavaa. Tai voi olla sanottavaa, mutta sillä ei ole ...

Eipä se varmaan ilman avaamista selviä. Voi olla linnunluu murtunut, mikä alkuperäisosana on keskustelujen mukaan heikkoa tekoa. Vuosimalli kai voisi myös kertoa jollekin jotain.

Se painaa sitä metallilevyä, jotta saat sen lukkorenkaan sieltä ulkokehältä pois. Hyvä ne on purkaa kuitenkin jossain vaiheessa kaikki, että saa laakerin vaihdettua siihen kytkinpakkaan. Ja mielellään uusi laakeri myös siihen pääakseliin, joka tulee laatikosta ulos.

Öljyjä vaihdettaessa pyyhkäisin paperilla suurimpia valumia vanhan filtterin jäljiltä ja laitoin uuden paikoilleen ja öljyt sisään. Ei muuta kuin kone käymään ja ajamaan. Parin kilometrin jälkeen öljyä tulee ilmanputsarista (sportissa se huohotusletku menee putsariin) aika runsaasti housuille ja ...

Siellä voi olla pääakselin ja kytkimen keskiön välissä esim. Loctitea ja siten aika tiukassa. Ulosvetäjällä varovasti koko laturihässäkkä vaan irti.

Mitenkäs tuo Niklaamo Rautio? Ilmoittavat sivuillaan, että tekevät yhteistyötä Monipinta Oy:n kanssa ja siellä alumiinin pinnoitus onnistuu.

Jep, mutta onneksi joku valopää oli taas uudestaan keksinyt tietullit ratkaisuksi huonoon teiden kuntoon. Eli että saadaan ihan teiden käyttäjiltä rahat näihin korjauksiin.

Voisko jossain bensansuodattimessa olla tukosta, mikä ilmenee vasta kun tulee tarpeeksi alipainetta? Kaasari oli siis puhdistettu kunnolla ottamalla se irti ja irrottamalla kaikki osat ja kohokammion bensapinta säädetty?

Jep,ostin hd-kaupasta v-rodiin ledi takavalon jonka asentaminen oli yllättävän iisi,eli vanha pois ja uusi paikalleen alkuperäiseen liittimeen ja vot se toimii hianosti.
Jassåå.
Kyllähän tuon yleismittarin käyttö pitäisi olla hanskassa, kun sitäkin aikoinaan opiskeluaikana joutui käyttämään mutta ...

Oisko tietoa, että miten Louisin led takavalo kytketään? Valossa kolme johtoa eli punainen, sininen ja musta. Vanhassa takavalossa vain 2 johtoa. Kyseessä 1988 sportti.