Harley-Davidson Club Finland

No niin, kyllä se lopulta kuntoon tuli.

Vaihdoin oikosulussa olevan anturin ehjään. 5v referenssijännite palautui antureille.
Sain pyörän käyntiin mutta se kävi vain hieman paremmin kuin ennen anturin vaihtoa. Vikakoodit kuittantuivat eikä uusia tullut.

Olin itse aiheuttanut yhden lisävian kun ...

Korjaus vielä tähän ettei jää väärää tietoa:



Luin jostain että moottorinohjaus/ jännitteensyöttö toimii seuraavasti:
Kun käännetään nuppi ignation asentoon ja painetaan run nappia oikean käden hantaagista, systeemi rele vetää. Ecu kytkee tässä tilanteessa releen ohjausjännitteelle miinuksen ...

Nyt löytyi vika joka aiheutti sensoripiirin jännitteen häviämisen :D
Nopeusanturi oli kuitenkin viallinen ja vetää refenssijännitteen nolliin, eli on oikosulussa (2 ohmin vastus)
Anturin irrotus palautti jännitteen 5,09V !
Käynti kuitenkaan vielä korjaantunut. Täytyy hankkia nyt ens hätään uusi ...

Joo, tuollainen välipurkki olis kova sana. Jotain pientä voi satunnaisesti mittailla liittimet kiinni esim. työntämällä ohuen neulan piuhan eristeen läpi => suorittaa mittaus ja täyttää aukon sitten vaikka tippaliimalla tms.

Systeemireleen vaihto ei auttanut.

Ikävästi alkaa haiskahtamaan ecu ...

Kiitoksia paljon Urpo ja muut, kyllä kaikki apu on tervetullutta.
Jään tarkkailemaan postia

Kiitoksia kaikille vinkeistä!
Joo, kaaviot minulta löytyykin, samoin tuo huolto-manuaali. Mainittu sähköopus puuttuu. Ajattelin josko siellä olisi vian metsästysohjeita tämän tyyppiseen. Noista kaavioista ei oikein selviä se oikea toiminta, oikeat jännitetasot eri liittimillä yms. Kokeilen näitä ...

Hertsikkaan ilmaantui käyntihäiriö, aluksi muutamia kertoja alkukesästä ajoittain röpötteli ja nikotteli. Virkosi kuitenkin itsestään ja käynti palautui normaaliksi. Tulkitsin kosteudeksi tankissa tms, mutta pieleen meni tulkinta :evil: . Reipas viikko sitten vika uusiutui ja pyörä jätti miehen ...