Haku löysi 5 tulosta
- 09:26 31.01.2018.
- Keskustelualue: Polttoaineen syöttö, sytytys ja moottorin hengitys
- Aihe: 883-1200
- Vastaukset: 1
- Luettu: 2400
883-1200
Elikkä onko se niin, että kun tuommoiseen 2006 Sportster on sytkävaihdettu koversion yhteydessä, niin käynnistyksen eston koodit voi saada vaan maahantuojalta?
- 15:08 11.01.2018.
- Keskustelualue: Polttoaineen syöttö, sytytys ja moottorin hengitys
- Aihe: Kaasarikoneen konversio 883>1200
- Vastaukset: 11
- Luettu: 9103
Re: konversio
suattopa ollatuo hyvinpitkälle 0kutonenkin kun muisti pätkii kaasari se onJoe Cool kirjoitti:Vm. 2007 Sportster oli ekan vuoden ruisku. Muuta en tästä asiasta ymmärrä
- 20:07 10.01.2018.
- Keskustelualue: Polttoaineen syöttö, sytytys ja moottorin hengitys
- Aihe: Kaasarikoneen konversio 883>1200
- Vastaukset: 11
- Luettu: 9103
Re: konversio
porsas 2007 eli ei siis ruisku, minä olen Atteen yhteyksissä. Ajelen yleensä noita kuuenkympin mutkateitä, isompia yritän vältellä. Eli jos tulee mieleen jotain niin kirjuutelkaa kamut.
- 09:26 10.01.2018.
- Keskustelualue: Polttoaineen syöttö, sytytys ja moottorin hengitys
- Aihe: Kaasarikoneen konversio 883>1200
- Vastaukset: 11
- Luettu: 9103
Re: konversio
Tärkein unuhtu
Sportster 883 wiseco männät ja sylinterit hankittu ja sytkä. Pärjääkö noilla?
- 20:02 09.01.2018.
- Keskustelualue: Polttoaineen syöttö, sytytys ja moottorin hengitys
- Aihe: Kaasarikoneen konversio 883>1200
- Vastaukset: 11
- Luettu: 9103
Kaasarikoneen konversio 883>1200
Mitenköhän tarpeellinen toimenpide on tuo nokka-akselien vaihto konversion yhteydessä. Kohtuullisen kalliita nippeleitä nuokin ovat.