Harley-Davidson Club Finland

Jep ja hinta näkyy myös, pelkät laajakaistalambdat maksaa jo muutaman satasen. FP3 on kumminkin näitä edullisemman pään tunereita. Dynojet PowerVision + Target Tune on reilun tonnin paketti.

Eli ei muuta kuin varttimaili- tai moottoridynotulokset tänne... Kuka aloittaa? Meinaan ettei elämästä kannata liian hankalaa tehdä, sen hyväksyminen ettei mikään ole täydellistä helpottaa elämää kummasti. Toki jokainen valitsee ne elämän osa-alueet missä haluaa "hifistellä". Takapyörädynossa on ...

Mutta tuo autotune kapeakaista-lambdoilla toimii siis niin, että FP3 laittaa ECU:un AFR kartan, jossa kaikkiin soluihin on laitettu tavoitearvoksi 14.4 AFR ja pakottaa koneen closed looppiin ja logittaa yrittäen löytää todellisen arvon VE-tauluihin. Tuo FP3 autotune ei muokkaa mitään muuta kuin VE ...

883 jos tuntuu yhtään koeajossa että saisi olla tehoa lisää niin se tunne tulee vain vahvistumaan ajan myötä... Ajokoulussa oli 883 ja sen ajon perusteella jo tiesin ettei tule riittämään. Joten ostin 1200:n ja nyt sitä on viritetty "jonkin verran". Konversioita 883:sta suurempaan on turha pelätä ...

Ricorien kanssa voit kokeilla myös jämäkämpiä tai progressiivisia jousia, esim. Progressivelta. Erityisesti siis jos tuntuu että keula vielä hiukan elää omiaan Ricorien kanssa.

Jos vaihdat putket niin säädöt ei ole enää kohdallaan. Se että miten paljon ne on pielessä on hiukan hankala sanoa. Voi olla että vain vähän tai sitten voi olla ettei ne ole siellä päinkään, riippuu miten paljon uusi putki eroaa nykyisestä. Itse säädättäisin laitteen uudelleen. Putket voi toki ...

Sitäkin voi ynnäillä että paljonko maksaa fp3+dynosäädöt vs esim dynojet power vision + target tune (sis. laajakaista lambdat). Tällä jälkimmäisellä voi oikeasti jo itse säätää autotunea käyttäen hehtaarille ja loppu menee target tunella "closed loopissa" eli laite säätää koko ajan tavoite AFR:iä ...

Uusien koneiden tehoista, netistä lainattua: "Big power increases are also confirmed by the EPA. Converting the EPA’s kilowatt figures to horsepower yields (1) 93 horsepower at 5,020 rpm for the 1,746 cc version, and (2) 101 horsepower at 5,020 rpm for the 1,868 cc version."

Excelistä nuo löytyy ...

Hienot ajokengät

Niimpä turvaudun teidän kykyyn ja haluun auttaa... Budjettia on "jonkun verran". Kysymys kuuluu, miten ja millä palikoilla rakennetaan ko. Sportster paras mahdollinen alusta?
SAmantien otan kiitollisuudella vastaan vinkkejä ja linkkejä kuinka parantaa jarrut. Oltii vuos sitten Mikkelin EAK:lla ja ...

jtk kirjoitti:Pinnasitko itse vai teetitkö jossain? Jos teetit, niin mitä tuli kustantamaan? Sama projekti kiinnostaa mutta 4,5" kehällä.

Freebirdillä Helsingissä. Nyt en tarkaan enää muista mitä tuo maksoi, mutta vannekehä ei ollut kallis, eikä työkään mahdottomia ollut.

Mulla on pinnattu '12 malliseen Sporsteriin orkkiksen näköinen 4" vannekehä alkuperäiselle navalle. Tuohon menee turvallisesti esim. Metzelerin 160/80-16 kumi joka on selvästi leveämpi kuin alkuperäinen 150 vaikka luulisi ettei 10mm paljoa näy mutta todellisuudessa ero on suurempi. Ja tosiaan ...

Toimiva iskunvaimennus on hieno asia

Eiku hetkinen... Onko orkkikset 18mm kuten laajakaistatkin, joten en tarvisi niitä alkuperäisiä edes mahdollisessa katsastuksessa kun voi käyttää laajakaistoja ihan hyvin orkkiputkillakin? Pitääpä käydä varastolla mittailemassa.

No on ne kyllä aika tyyriit, laajakaistat on tuskin juuri tuota kalliimmat kun taitaa esim. Dynojetin lisäpalikat maksaa n. 400e joissa tulee laajakaistat mukana. Taidan silti pitää noi omat reilu 20tkm ajetut tallessa mahdollista katsastusta varten kun ei niistä kehtaa mahdottomia pyytää.