Harley-Davidson Club Finland

Tää juttu nyt lähtee vähän viistoon!! Kyselen kokemuksia ja mielipiteitä siitä kuinka pyörä muuttuu kun keulan kulmaa tai pituutta muuttaa. Etupää on joka tapauksessa menossa vaihtoon. Sitä ei mun mielestäni tarvitse selitellä!!

Vähän lisää cromin kiiltoa ja kuitenkin etupää pikkasen vuotaa, uudet kamat pitäis sisälle ostaa ym.

Ajattelin tässä talven aikana ostaa uuden etupään pyörään. Jos jollain hyviä kokemuksia, mistä etupää hankkia niin kiitos etukäteen vinkeistä.
Ajatuksena on +2-4" ja STD tai +2 asteinen. Onko kokemuksia miten tuo pituuden ja kulman muutos vaikuttaa ajettavuuteen? käsiteltävyyteen? Nythän Softail on ...

No niin...
Nyt on tankillinen ajeltu ton lisä-aineen kanssa. Tuntuisi et pyörä käy nyt paremmin. Vastaa kasuun het, käynnistyy hyvin y. Joku sanoi et noi aineet vaikuttaa eniten tonne pääkoppaan. Voipi olla niin mut tää tunne hyvä, et pyörä toimii. Meinaan siis jatkossakin käyttää noita aineita!!

Kiitoksia mielipiteistä.
Tarkoitus eikä ajatus ollut tehonlisäyksestä. Sitä kyllä riittää 1600cc virikone. Enemmän mietityttää tuo koneen, kaasarin, "likaisuus" nyky bensan takia. Täytynee purkki ostaa ja kokeilla.

Viisaammille kysymys?
Mitä mieltä olette bensan joukkoon lisättävästä aineesta, joka puhdistaa kaasarin, suuttimet, ym. Tuo takaisin kadotetut tehot. Kyseinen teksti löytyy purkin kyljestä.
Oletteko käyttäneet pyörissänne, kokemuksia??

Mulla tärinä tullee kaikilla vaihteilla varmastikin samoilla kierroksilla. 3 noin 50 km/h 4 noin 70km/h ja 5 noin 90 km/h. Mitä viisaat ajattelevat.....olisiko imuvuoto kyseessä???

Mulla on Softail Evo 1600cc virimosa ja kyllästyin V&H putkien kimeään ääneen. Löysin Hookerin putket, joiden pää on 10cm halkaisia. äänet matalat ja todella hyvät. Jos jostain Hookerit löydät niin osta pois. putkia ei ole enään muutamaan vuoteen valmistettu.

Vika korjattu!! Oli siis etukahvan säädön takia tunnistin huonosti kohdillaan
Kiitti Springer, rekkari NAP-23 tarjoo kahvit/bissen kun törmätään!!

Kiitoksia kaikille. Tämä on kyllä mainio sivusto kun neuvoja tulee melkein het. Tuossa ylimmässä viestiin vastauksessa taisi olla apu vian löytymiseen. Valot toimi aikaisemmin ok. mutta säädin käsikontrolleja. Nyt talliin tutkimaan jarrukahvan tilannetta.

Moi kaikille!
Olen pyörää laittamassa ajokuntoon ja pikku vika ilmaantui.
Pyörä Softail. Takavalo siirretty sivulle. Samassa siis takavalo ja jarruvalo. Jarruvalo palaa jatkuvasti kun virrat lyö päälle. Tämä siis ongelmana.
Siirsin jalkoja eteenpäin ja uusi jarruletkukin tuli. Jarruvalohan syttyy ...

Siis kirjoitatko nyt laturin jännitteensäätimestä?
Miten sen voi vetää liian kireälle kiinni? Kun se plugi on kuminen ja tökätään paikoilleen.
Lisäksi yleensä irtoilee itsestään, ellei ole laitettu varmistusjousta tms pitämään paikoillaan.
Onko se jännitteensäätimen johto ollut puhkihankautunut ...

Moikka!
Mulla oli vähän samanlaisia ongelmia. Vika löytyi jännitteensäätimen moottoriin menevästä plugista. Oli vedetty niin kireälle kiinni että antoi maihin. Käynnistettäessä ei jaksanut pyörittää ja akku tyhjeni.