Harley-Davidson Club Finland

Elikkäs putsailin noi yllämainitut anturit ja ajelin Turusta Viroon ja siellä ympäriinsä. Joutokäynti pysyi nätisti siellä missä pitääkin eikä moffa enää pätkinyt. Ihan kertalaakista hävis kaikki oireet.
Helsinkiin palattuani valoissa ruuhkassa vika palasi hetkeksi, mutta sen jälkeen olen taas ...

Vikavalot kyllä sammuvat kun moffan laittaa käyntiin. Myös ton 31511-01A releen vaihdoin silloin aikoinaan . Akku on pari vuotta vanha, joten voihan siinäkin olla vikaa.

No hittolainen. Mäpäs käyn sen kimppuun heti huomenna! Katsotaas mitä se sanoo. Elikkäs anturivikaa..

Tosiaan kaveri epäili, että noi imukurkut olisin asennellu huonosti ku ne vaihdoin, mutta eipä kierroksiin vaikuttanu vaikka kuinka niitä paineilmalla suhuuttelin.

Minä kiittelen kaikkia jo tässä ...

Nonniin, elikkäs siitä ensimmäisestä kirjaimesta, jota en tietenkään muista tuli tälläiset koodit:
P0113 ja P0123. Muista tuli pelkkää Nonee.

Pyörä on 2004 ja lasissa 13800 mailia. Pyörä seisoi puoltoista viikkoa ja nyt vika on edellistä pahempi. Välillä tyhjäkäynti nousee jopa 2500. Myös nykiminen rajua.
Kokeilin pistää virrat päälle trippinappi pohjassa ja mittariin tuli dIA9.

Rupesi muutama aika sitten pyörä pätkimään 2000-3000 tasakierroksilla. Saattoi myös sammua tyhjäkäynnillä liikennevaloihin. Lähti kyllä käyntiin heti.
Vaihdoin uudet kumiset imukurkut ja samalla iskin Iridium-tulpatkin. Oireet hieman muuttuivat, mutta eivät kadonneet. Nytkin saattaa sammua valoihin ...

Juu nyt on Rodi tulilla ja akkuhan se oli kaput. Neljä vuotta oli entinen kestänyt. Kiitosta neuvoista!

Eipä pala valot ei vilkut ja vihdoin sain yleismittarinkin käyttöön. Akun jännite 12,6v ja kun iskee virrat päälle se laskee 9 v:n tuntumaan. Eli akku kaput. Kiitosta suuresti, nyt kiireellä akkukaupoille!

Kyllä noi akunki piuhat oli ihan kiinni ja suihkutin sinnekki tököttiä väliin.

Laitoin virrat päälle ja ilmeisesti starttasin liian aikaisin, koska sähköt hävisi. Kaikkin sulakkeet näyttävät ehjiltä ja pääsulake myös. ACC-Asennossa virrat tulee mittaristolle, mutta IGN asennossa ei. Mikähän mahtoi mennä päreiksi tai mistä vikaa kannattaisi etsiä?

Meikäläisen Rotko on uitettu 08 Jenkeistä. Mutta toivottavasti mikä tahansa noista kolmesta käy tähän.
:?

Jos hälyttimellä niin 68922-00C, ilman hälyä 68920-01C.

Non niin, tälläinen moduuli löytyi googlettamalla ihan täältä foorumilta hintaan 30€. Sain sen heti seuraavalle päivälle. Nyt ...

Kiitoksia tosi paljon neuvoista!
Eipä kestä.
Oheinen osanumero on yksi kolmesta vaihtoehdosta, joskin todennäköisin alunperin Eurooppaan tarkoitetussa CE- hyväksytyssä pyörässä. Ero tulee hälytyssysteemistä ja erilaisista radio-laite direktiiveistä.

Meikäläisen Rotko on uitettu 08 Jenkeistä ...

Vilkun palautus on myös hoidettu ko. modulin toimesta, toimiiko se normaalisti?
Modulin osanumero on esim. 68924-00C, jolla pääset kiinni hintatasoon.

Edit: tämmöistä pielavetista riskaapelia testineuvoa ei saisi antaa, mutta sitoumuksetta:
- takasatula pois
- mylly tulille
- TSM/TSSM modulin ...

No niin, olihan neuvoista sentäs paljonkin apua. Tutkin johdot ja akun + johto oli löysässä. Sen kiristäminen luultavasti auttoi siihen, että vikavalo ei pala enää kokoaikaa. Ainakin koeajolla valo syttyi vain alussa pari kertaa, mutta ei jäänyt palamaan.
Kokeilin kaikki muut piuhat ja releet ...

Ostin juuri 04 V-Rodin ja maileja koneessa 5750. Ajelin 650km ja jossain vaiheessa äkkijarrutuksessa pyörä sammui. Ei lähtenyt myöskään starttaamaan. Antoi vain mittaristoon koodin tPI. Käytin virtoja pois ja kone lähti käyntiin. Myös polttoainemittari+valo sekoili tämän jälkeen seuraavaan ...