Harley-Davidson Club Finland

Tuo 577 on varmaan metallikierteisiin juuri oikea valinta. Mutta kyllä kai tuo 5922 kestää bensaa ja pakkasnesteitä ym. sekin kun sillä tatinalla pahvitiivisteitä tiivistellään.

Ei mitään lisättävää edellisiin ohjeisiin. Eikös tuossa videossa näy, että vanteen navan jatkeeksi on lisätty joku varmaankin teräksestä tehty jatke, johon vetopyörä on kiinnitetty. Eli saatu lisää offsettiä. Jatkepala on kiinnitetty pulteilla ilman muttereita eli navan kierrereikiin?

Vähän Off Topiccia: kuten edellä kirjoitin, olen luullut kuusiopultin olevan "paras" kiristettävä ja avattava sekä pitävin pultti. Innostuin googlailemaan aiheesta. Useiden lähteiden mukaan se onkin torx kestävin, sitten kuusiomutteri eli hex ja sitten kuusiokolo eli allen. Pitääköhän paikkansa ...

Minulla on Night Trainin pinnaetuvanteessa jarrulevy etunavassa ilman muttereita eli kierteelliset reijät navassa. Näitä on varmaan moneksi.

Sorry, en ymmärtänytkään että tässä oli pultti ja mutteri, en tarvikevanteita tunne, orkkiksissahan vanteen navassa on sisäkierrereijät. Jarrulevy on varmaan kiinni samalla menetelmällä ja se on ok?

Samaa mieltä edellisten kanssa. En ajaisi pyörällä yhtään jos olisi tuommoinen tilanne.

Vielä varmistus, onko klappi päittäistä eli akselilta ulospäin, akselin suuntaista vai onko pyörimissuunnassakin klappia?

Onkos tämä pinnavanne alkuperäinen? Joko vanteessa reijissä liian vähän syvyyttä tai ...

Oikeasti onko tuollainen "Arkailevan..." vai olikos kurssilla joku muu nimi? Vähän vaikea tuolla tiedolla jeesata.

SMOTO ei taida tätänykyä itse järjestää jäsenilleen koulutusta. Voisi SMOTO:n jäsenyys tuoda alennusta johonkin mitta mihin?

Voisihan tietysti olla arkailevalle kuskillekin koulutusta ...

Onneksi olkoon ja tervetuloa joukkoon!
Talvi-iltoja voi kuluttaa pläräten esim. tämän foorumin juttuja, ihan vaan haulla sportster. Itse tein sen softail-haulla Softailin hankinnan jälkeisenä talvena. Eteen tulee monen moista keskustelua ja vinkkejä, pääosin asiallisia ja fiksuja, varmasti ...

Mitä varten laittaisit 139 hampaisen vai onko kaupan hyllyllä tarjolla vaan näitä? Veikkaan että voi tehdä tiukkaa.

Itselle kävi niin että kun remmistä irtoili hampaat ja se vaihdettiin, niin olisi varmaan pitänyt vaihtaa se alumiininen takahihnapyörä samalla. Uusi orkkis-HD-hihna ei kestänyt kuin ...

En tunne Rodia, mutta:
Katselin kytkentäkaavioita. Kyllä USA/Domestic-mallin takavilkulle menee tosiaan kolme johtoa: maa-, takavalo- ja vilkku/jarruvalojohto.
Vilkkukatkaisimelta menee vilkutustieto liittimelle 94A (Turn Signal & Licence Plate Lamp). Jarruvalotieto taas menee liittimelle 93A (Tail ...

Joo ei johda sähköä, hyvä niin. Minäkin käytän, tuollaista, se on ihan saman näköistä kun oli ainakin ennen HD:n hehkulankapolttimoissa ym. liittimissä tehtaan jäljiltä. Ihan kirkasta väritöntä.
https://lh4.googleusercontent.com/-nzyW_E3xkbw/UlGEMyqXs-I/AAAAAAAAAxE/Gy4V3icgEE8/s640/20130927_102806 ...

Juu ei se sähkö sen pultin kautta kulje, tai ei ainakaan pidä olla se pääreitti, sitten on vääränlaiset liittimet johdoissa. Sikäli ei taida olla sähkönkulkumielessä juurikaan eroa onko ruostumatonta tai sinkittyä. Korroosiota kait tuossa materiaalissa ajatellaan. Akkuhappojahan ei kestä hyvin ...

Joo kyllä ne tuostumattomia ovat tarvikekaupoissakin, ei käytetä sinkittyjä. En tiedä mikä RSt-seos on kyseessä, onko joku akkukäyttöön toista soveliaampi.

En ole huomannut että olisi joku pinnoitus pultissa, täytyypä katsoa.

Tähän vielä palaan, että Pertin kanssa aiheesta EOS:saa vielä juteltiin ja ymmärsin että kyllä ne kopan boorit ovat tosiaan olleet ihan alumiinia aikanaan.

Joo, mutta eikös tuossakin tuo osa jossa on boorit niin ole terästä?