Harley-Davidson Club Finland

Joku kiinanmönkijäkauppias varmaan

Kai se vähän kuuluu sopperihommiin, että omiakin valmisteita joutuu tekemään.
Koneistaja olis hyvä olla kaverina, niin riittäis, kun saisi hahmoteltua paperillekuvaa ja mittoja.
Koitappa sellaista kun UpisGarage Vaasa, niin saattaisi löytyä valmiitakin palikoita ja tietoa mistä voisi kysellä.

Taitaa pitää palikoina kerätä.
Hakua "jarrupoljin rumpujarru", "jarrupolkimen tukilevy" jne.
Kahlekuninkaalta äkkiä kattoen ainakin löytyy ja varmasti muiltakin tarvikekauppiailta.

Suurin ongelma taisi vanhassa olla mekaaniset äänet, joita ei saatu asetettuihin arvoihin.
Pakoääniähän ei uutena juurikaan ollut.
Toki seuraajamoottorikin käy kuin sepelimylly...

Paikka on
Etelä-Pohjanmaan Ajoharjoittelurata Oy
Tokerotie 400
61600 Jalasjärvi

Ilmoittautumisen voi tehdä myös suoraan aluepäällikölle Chapter4@hdcf.fi, tai puhelimella 0400861049

Ne pinionin rattaat olisi hyvä purkaa pois, että saisi helposti pyöriteltyä akselia kiristyksen aikana.

Evossa ei ole kohdistustappeja lohkon ja pumpun liitokseen kuten sovelissa.
Akseli saattaa jäädä "toiseen laitaan" ja sitten lämmetessään ei enää pyörikkään vapaasti. Käyttöratas kuluu sileäksi ...

Mulla on sellainen käsitys, että keulan kulmamuutos ja pidentäminen vain harvoin parantaa ajo-ominaisuuksia, vaan ne tehdään muiden silmiä varten.
"Harrikat lähtee tehtaalta aihioina ja niitä pitää parannella, että niillä voi ajaa"....niinhän se on, mutta läheskään kaikissa tapauksissa ajaminen ei ...

Siinähän se oli esitettynä ja tauluongelma poistuu tuolla askastelulla.
Lopuksi kokeili ja teki vielä päälle taikatempun...simsalabim....mittari oli muuttunut täysin uudeksi kierroslukumittarilla varustetuksi

Jos tuossa nykyisessä kierroslukumittarissa on lasin kehys kiinni taivutetuilla klipseillä, sen saa purettua helposti. Sitten vaan lasi irti, viisari irti, taulu irti ja tarroja painavaan liikkeeseen. Mallikuva jostakin, jossa on asteikko suunnilleen sama ja tarramaakari tekee uuden taulun.

Jos on ...

Uusi HD kuvioissa, nii pakko kysyy: voiko ko tapahtumaan ajella ainoastaan HDllä, vai uskaltaako kaverin antaa saapua paikalle Intruderilla🫣

Tapahtumaa voi ajella ihan millä tahansa, alueelle ei pääse ku Harley-Davidson - ja kait eellee INDIAN -merkkiset.
Tuota, jos vähä haet täältä, tääki ...

Tässä tapauksessa taitaa käydä niin että ensiöhammaspyörän irrottaessa kampiakselin päästä, valuu kaikki loput öljyt koneesta mitä ei normaalin öljynvaihdon yhteydessä tule pois, eli saa ilmaa tai toki on alin kohta, ja jos tämä hammaspyörä on irti koko talven niin aika kuivaksi menee.

Juuri ...

Jättäisin jatkopalat kokonaan pois ajatuksista.
Putkia saa varmaan kaikista tarvikekaupoista.
Esim.https://www.kahlekuningas.net/WebRoot/S ... layout.png

Kyllä aina Pääralliin on aina telttapaikkoja järjestynyt. Se vähän niinkuin kuuluu asiaan.
Vaikka varsinaista leirialuetta ei olekaan, nurmialueita yleensä aina on löytynyt telttojen alle.

Kyllä siellä senverran on öljykalvoja, että voi käynnistää.
Siis jos yläkertaa ei ole purettu, pesty ja sitten kuivana koottu.

Tuollainen nappula altapäin loksunreikään. Jos reikää ei ole, niin poralla tuon pyöreän kokoinen reikä ja viilalla kolo nykämälle. Poratessa pelti loksun ja renkaan väliin, ettei tule kumiin reikää. Oppirahat "mä ny vaan vähä poraan" on maksettu :oops:
Noita löytyy varmaan kaikista Harrikan ...