Harley-Davidson Club Finland

Muistaakseni staatorin johto pitäis olla vedonpoistajalla lohkossa/eskakopan pohjassa kiinni, pitäisi samalla pistokkeen paikallaan...

Ei tämäkään ihan pk-seudulta, mutta kannattaa tutustua

http://www.vt-cycle.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

VT-Cycle Liedossa...

Biker Point:ssa näin lauantaina samanmoisen. Todennäköisesti Louisin kataloogista. Sopivuutta en tiedä...

http://www.bikerpoint.net" onclick="window.open(this.href);return false;

YES. Nyt aukes. Solenoidi vetää akselin päällä olevat rattaat yhteen, jolloin akselista tulee "jäykkä". Jousi- kuorma vapauttaa nipun taas vapaasti pyöriväksi? Ongelma mulla onkin että koko akseli rattainen(=bendix?) jää enskan puolelle kehälle eikä palaudu solenoidille. Enkä ymmärrä mikä sen ...

Maali lähestyy :) ... Osaisko joku vielä kertoa tietämättömälle esim. tuosta "softailin" kuvasta mikä se mystinen bendix oikein on. Tämän jälkeen hahmottaisin kokonaisuuden...

http://www.bikebandit.com/assets/schematics/Harley-Davidson/HD0544044.gif" onclick="window.open(this.href);return false ...

OK, ton kuvan mukaanhan osat 168 ja 180 ovat ainoat osat mitä varten kytkin pitäisi irroittaa. Muut saa irti ilmankin. Eli turhaan ei viitsis purkaa. Voisiko solenoidi silti olla niin heikko ettei se jaksa vetää akselia takaisin? Bendixistä paljon puhutaan, onkohan se kuvasta joku yksittäinen ratas ...

Mulla on oikeastaan homma tehtynä siihen asti. En viitsinyt vielä ruveta kytkintä irroittamaan. Tuon koko akseli/ratas hässäkän toiminta ei vaan mulle aukea vaikka kuinka räjäytyskuvaa tuijotan :?
Eix toi jousi paina ratasta nimenomaan kehälle päin? Kuuluuko myös akselin liikkua kehälle päin vai ...

Kävin läpi aiemmat starttiin liittyvät viestiketjut, mutta ongelma ei täysin avautunut. Osaisko joku viisaampi neuvoa.
Kyseessä on Evo Softail -95, eli nippondenson startti. Käynnistysakseli jää jumiin(startin ratas kytkimen rattaan päälle), eikä palaudu takaisin, paitsi jos pyörä starttaa. Akselin ...

Itselläni sama edessä -95 Softailin kanssa. Jos EPA tarraa ei ole, niin ei ilmeisesti auta kuin hankkia vaatimuksenmukaisuustodistus Sumekolta. Maksaa vissiin jotain 320,- luokkaa 8O . Omasta pyörästä löytyy FMVSS-tarran lisäksi toinen tarra, missä puhutaan päästöistä(EPA-tarra?). Kuva tarrasta ...

Toimii... Kiitokset neuvoista. Uudet tiivisteet tyrehdyttivät vuodon ja ruiskun kanssa ilmaaminen onnistuu, tosin hieman kärsivällisyyttäkin ( ei vahvin lajini) tarvittiin. Jarruletkutkin siis saivat jatkoaikaa...

Vallu kirjoitti:Hyvä apu ilmaamiseen on lääkeruisku (mahd.iso) joita saa vaikkapa apteekista.

Täytyypä kokeilla, kuulostaa järkevältä. Eikun pitkätukka apteekkiin kyselemään, että millaisia ruiskuja sitä olis tarjolla...

Kiitokset vastauksista. Olin onneksi ennen jarruremppaa lukenut tuon aiemman viestiketjun jarrunesteistä. Olispa saattanu muuten mennä litkut sekasin. Uudet tiivisteet tosiaan auttoivat sylinteri vuotoon :D . Kaikkea ilmaa en saanut järjestelmästä ulos. Täytynnee koittaa vielä illalla ilmata ...

Takajarrun pääjarrusylinteri vuotaa :( . Pyörä on FXSTS 1995. Erillinen jarrunestesäiliö rungossa ja jarrusylinteri suoraan jarrupolkimen päässä. Tiputti nestettä alleen, joten purin osiksi, putsasin ja kasasin uudelleen ja vuotaa edelleen 8O . Tiivisteet näytti olevan kunnossa joten en vaihtanut ...