Harley-Davidson Club Finland

Ei oo kokemuksia ko. öljystä.

Vakio 8.8-kamaa oli, 10.9 on noin 25 % lujempi. M6:n poikkileikkaus on noin 1,5 kertainen M5:een ja 2,3-kertainen M4:een nähden.

Mietis sitä ruuvin kokoa vielä, itelläni ei piristetyssä pannussa kestäny M5, vaan piti porata rumpua ja ratasta M6:lle.

Ootko kokeillu vaihtaa tulpanjohtojen lähtöä puolalla ristiin? Jos vaihdat johdot ristiin, mutta vika pysyy etupytyssä, mysteeri syvenee...

Kyllä tuo kovasti puolalta haiskahtaa. Pytyt eivät saa samaa sykäystä, niillä on omat toisiokääminsä, ja kun kone/käämi lämpenee, tulee enskakäämin kontaktihäiriö esiin. Kokeile puolalla, jonka tiedät varmasti toimivan.[/b]

Voisitko hieman täsmentää, mitkä molemmat letkut ?

En tiedä, mitä vaihtoehtoja vetopyörille hihnasarjoissa on, se mistä itselläni kokemusta pudotti välitystä vain 31/32 suhteessa. Muuten enskaketjulle ei ole juuri valmiita vaihtoehtoja pudottaa välityksiä, soolopyörällä 31/59 piikit, ja vaihdelaatikolle ei juuri isompaa ratasta kuin vakio 17 ...

Tuossa päivänä eräänä läksin tallilta pannun talviehostuksen jäliltä tien päälle kokeilemaan menikö 'säädöt' kohalleen. Ja jummalauta, ne meni. Vähän hanaa ja kone jo laukkas toistasataa km/h mutkan takaa tulevan sinisen virka-auton mittarintarkistuslaitteeseen. No, tiellä on 60 km/h rajoitus ...

Muistan aikoja sitten H:ki-Vantaan ilmailumuseossa nähneeni H-D:n moottorin, jossa oli kampiakselin päähän pultattu potkuri. Tosin propelli oli huonossa kunnossa, ilmeisesti lentsikalla oli kynnetty perunapeltoa. Moottori oli 20-luvun puolivälin J-tyypin sekaventtiilikone.

Kyllä sen säätimen ois hyvä saada tuuletusta. Muistan jostain lukeneeni, että tämänsorttinen elektroniikka so. puolijohde ym. sälä puolittaa elinikänsä aina kun jatkuva lämpötila nousee 10° C.

Muisti palaa pätkittäin, eli vielä tuosta kromauksen teoriasta. On tärkeää, että kromattavan kappaleen KOKO alalta on sama etäisyys kromianodiin, mikä johtaa tarkkaan järjestelyyn, useisiin kromipalikoihin jne. Sama pätee toisinkin päin. Jos isolta alalta kuten enskakoppa poistetaan vaikkapa tankoon ...

Kappaleet joita on tullut käsiteltyä on ollu sen verran pienempiä pinta-alaltaan kuin esim. enskakopat, joten em. ongelmia virran suhteen ei miulla ole ollut. Mutta monimutkaisempien muotojen kanssa tein sillä lailla, että leikkasin ihan peltisestä öljykanisterista astian, johon kytkin miinuksen ...

Vielä tuosta virran suuruudesta. Kävin yksillä galvanoinnin sivuilla, ja siellä annettiin kromauksen virrantiheydeksi 0,05 - 0,25 A/cm2. Pinnoitus on hyvin hidas prosessi, eli poistossa voi antaa rutkasti enemmän virtaa. Esimerkiksi kämmenenkokoiselle palaselle (~1 dm2) vois kokeilla 100 A. Eli jos ...

Ei panna vielä sormea suuhun. 'Koejärjestelyt' vastaa aivan omiani ja tulos 'kuplii ja vihertää' viittaa että sähkövirta kulkee, jotain ainetta on liikkeellä ja vihreä viittaa kupariin. En ole sähkökemian asiantuntija, vaan kokeilemalla ja funtsimalla päätynyt tähän malliin, jota olen ...

Koneistettua valuahan se. TIGillä ainakin olen hitsauttanut, kuten itse lootan kuoriakin, ja hyvin onnistuu.